Page 16 - 104年11月消防月刊(全)

工作研討 Work Discussion

六、消防車或救護車常見返隊途中發生 防、救護車行經十字路口若未能掌握道路狀況，
交通事故的原因 建議完全停下來再開（註 14）。有人質疑當車

輛完全停下來，可能會誤讓其他車輛以為救災車
1、勤務結束後，消防人員可能因疏忽或未 輛是要讓他們通行，造成隨後 2 車同時啟動而發
養成良好習慣等因素，未將水箱內的水加滿或全 生車禍。
部放掉，因消防車重心高，只要行經轉彎處，未 當停止後再行駛可藉由閃大燈、調整音響模

滿的水箱重心隨著偏移，容易導致翻車意外。 式、甚至廣播方式等警示其他車輛，該做法比不
2、車輛行駛下坡路段未使用低速檔，另不 停止還來的安全許多。另遠遠就能看到紅綠燈標
熟悉車輛的煞車原理，無法善用引擎煞車與排氣 誌時，應警覺靠近時由綠燈轉回黃燈情況，適度

煞車。 放鬆油門減速並預為煞車準備，避免強行通過路
3、人員警戒心不足，因為執行完任務，消 口。
防人員身心早已疲憊不堪，若駕駛大型水庫車 4、所有駕駛應對水箱車、水庫車等大型車

等，只要一分心，可能在過彎處等與其他車輛擦 輛的結構特性明確了解，如轉彎時視覺盲點區域
撞。 擴大、轉彎內輪、行車速度與離心力關係、安全
距離、煞車距離、車速、車重與煞車距離的關係。
七、強化駕駛行車安全建議事項
5、車速越高越可能失控，原因可能是駕駛分
1、在交通阻塞的狀況下，駕駛欲由對向車 心、有車輛插入行進車道、車輛故障，另高速下
道逆向行駛時，應該要確認對向車輛能清楚看見 將減少反應時間，故需要更長的剎車距離，通常
救災（護）車輛，如在地下道、斜坡因對向來車 若加倍的車速，剎車距離須增加為 4 倍，若是在

無法清楚看到，切勿逆向行駛，另駕駛必須減速 潮濕、結冰或積雪的路面則須更長的剎車距離。
通過十字路口，且所有的車輛警報設備（警示 6、在濕的、結冰霜、未鋪砌柏油路、或含有
燈、警報器）務必能警示所有車輛。 鬆散物料的路面等，駕駛都必須注意這些潛在的

2、多部前往救災或救護現場的車輛，建議 危險條件並降低速度，且保持適當的煞車距離。
行走相同的路線，這樣可以減少個別車輛遇到十 7、在惡劣天候下開車，輪胎成為很重要的
字路口的節點。另救災、救護車輛間的距離建議 關鍵。輪胎應定期檢查胎壓、深度，並有足夠的

在 300 ～ 500ft（大約 100 ～ 150M），因為許多 胎紋深度，以減少對水漂積水或輪胎打滑的情
民眾會避開第一輛車，隨後回到原行駛的路線， 況。另定期更換雨刷以確保視線良好。
而完全忽略隨後的救災、救護車，故保持一定的 8、倒車時，尤其是緊急狀況倒車，應至少

距離，將有時間可閃避他車。 有 1 人協助於後方指揮；若手提無線電無法做為
3、NFPA1500 中建議在下列的情況下，行駛 溝通，可利用身邊物品如手電筒等指揮，勿便宜
中消防、救護車需完全的停下來，包含（1）執 行事，車上的人不應只是坐在裡面等待，而是要
法人員的指揮；（2）紅燈；（3）停止（STOP） 協助下車指揮。

的標誌；（4）非主要路權的十字路口上；（5） 9、消防車輛執行完任務後，若有使用水箱
有視覺死角的十字路口；（6）當駕駛無法掌握 內的水，應於現場將水完全加滿，或完全放掉剩
道路狀況；（7）當其它路口有危險可能發生；（8） 餘的水，切勿貪圖僥倖心態駕駛著半滿的水箱

當遇到停止的校車打警示燈時。出勤途中，消 水，以免發生重心轉移而使車體翻覆。

14 消防月刊 2015.11