Page 21 - 104年11月消防月刊(全)
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Work Discussion 工作研討
（2）過渡區： 入，該緩衝空間可以讓誤闖車輛減速及移出警戒
緊接著預警區後的是過渡區，過渡區司機需 區域。故該區是不會有工作活動的任何設備、車
改變原本行駛的車道，必要時封鎖部分車道。在 輛或器材等。
此區域需使用交通錐做為管制，包含下游的管制 （4）終止區：
區均放置交通錐，而過渡區放置交通錐的總長度 用於車流返回到正常通行的路徑。終止區於
公式如下： 工作區的下游，有時會以道路工程標誌告知，或
TL =（LW X the number of lanes）×PSL 是限速標誌使駕駛知道恢復交通。
其中：TL= 交通錐長度 ; LW= 車道寬度 ； （二）交通管制處理原則
the number of lanes= 車道數 ; PSL= 最高限速
例如，假設道路限速為 75 英里 / 每小時，
共2車道，車道寬度12英尺。交通錐的長度如下：
TL = （LW x the number of lanes） x PSL
TL = （12 feet x 2 lanes） x 75 mph
TL = （24）（75）
TL = 1,800 feet ■ TTC 臨時交通管制區示意圖。
■工作區示意圖，該圖的消防車是藉由本身的車體做為安全的遮蔽，
非實際參與相關救災工作。
■計算範例：過渡區的交通錐長度。
（3）工作區：
工作區是指事故發生的範圍，又包含了工作
空間、交通空間與緩衝空間。
①工作空間是實際工作活動區域，並預留
了工作人員、設備、器材。工作空間可以是固定
的，或隨著工作進展移動範圍；長時間的工作空
間需要確實的劃定或設置屏蔽，以排除其他人車
進入。
②交通空間是用於當第一時間到場、後續支
援單位車輛需要停放、轉彎等空間的範圍。
③緩衝空間是為了保護工作區的空間是安
■警車停放於事故的上游，救護車注意下擔架範圍（紅色）
全的，不會有其他車輛誤入，即使有車輛誤闖
應確認是安全的，不會遭後方來車追撞。
消防月刊 2015.11 19
