Page 13 - 104年11月消防月刊(全)
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Work Discussion  工作研討









             二、國內案例(註 3)                                        三、目前國內消防、救護車道路安全問
                                                                  題探討
                 1、消防車於出勤途中,行駛於橋頭時翻覆,
             造成 8 人死傷。                                              以下筆者就工作經驗中觀察整理下列問題:
                 2、消防車於出勤途中,因馬路為碎石子路                                1、臺灣交通混亂,尤其上下班交通尖峰時
             段,消防車於大轉彎處翻覆,造成消防人員 2 人                            刻,汽機車遇到後方而來的消防、救護車,不知

             死亡、2 人重傷、9 人輕傷。                                    如何禮讓?即使「道路交通安全規則」有規範避
                 3、消防車於出勤途中,因當日下雨過後路                            讓行駛方式,但消防員駕駛要不卡在車流中、要
             面濕滑,有輛灑水車迎面而來,消防車閃避不及                              不藉由機車騎士避讓而往左側車道行駛,甚至有

             導致翻車,造成消防人員 3 人死亡,8 重傷,6                           些駕駛不得已只好逆向車道行駛等,臺灣的交通
             輕傷。                                                狀況與國外差異甚大,國外汽車遇到上述狀況,
                 4、消防車於出勤雜草火警途中,因山路鈄                            會往兩旁或左側避讓,但臺灣駕駛消防車、救護

             峭狹小,意外失速衝落邊坡,消防員於車輛失控                              車時,幾乎只能往車子少、容易鑽的地方行駛。
             時跳車,不幸頭部撞擊,造成死亡。                                       2、許多民眾求救 119 不乏濫用救護車資源,
                 5、消防車出勤途中,為閃避腳踏車,失控                            任何小病都可能要免費的救護車載送至醫院,故

             撞到路旁電桿,消防車因而翻覆。                                    不時可以看到新聞標題「牙痛叫救護車,出勤中
                 6、執行救災演習結束後,消防車駕駛於橋                            車禍!」站在消防、救護人員的立場而言,只要
             附近時,為了閃避前方來車,車輛失控衝撞道路                              執行到院前緊急救護案件均打開警示燈、警報
             右側岩石上,造成消防人員 3 人死亡。                                器,增加行車的安全。若是載送非緊急傷病患或

                 7、消防車於返隊途中,因颱風天風雨強大、                           非緊急狀況,有鳴動警報器的必要嗎?
             視線不清,消防車開的太靠路側,突然消防車失                                  3、消防員的輪班制度因素,因值勤時間過
             控,翻落路旁稻田裡,造成消防員 2 人死亡。                             長,一旦處於疲累狀況駕駛,更容易導致危險。

                 8、消防車於返隊途中,正在收拾裝備器材                            許多消防機關不斷叮嚀消防人員駕駛消防車、救
             時,遭小客車撞擊。                                          護車需要小心謹慎,但是忽略駕駛本身的身體、
                 9、救護車於下午出勤途中,因當時太陽西                            精神因素也是導致危險發生因素之一。

             照,陽光射進駕駛座造成逆光,現場道路有彎                                   4、許多分隊為整體救災安全考量,認為初
             幅,導致在未有剎車情況下擦撞電桿,造成副駕                              分發的消防員火場經驗不足,故安排司機一職,
             駛座人員死亡。                                            但這些新手因駕駛經驗不足、面臨高速行駛等種

                 10、救護車於凌晨時段,於救護現場將傷者                           種危險因素,容易發生交通意外。有關編排何人
             搬運至救護車時,遭酒駕民眾由後方撞上,造成                              擔任司機較為洽當,值得思考。(註 4)
             消防員 2 人死亡。                                             5、有關救護車安全部分,經常於後座的救
                 11. 救護車返隊途中經平交道,與火車相撞,                         護人員是沒有足夠的安全防護,當患者需要 CPR

             駕駛彈出車外導致頭部與身體受到重創,且救護                              時,救護人員只能 1 手拉著橫桿、1 手 CPR,是
             車起火燃燒。                                             否有更安全的方式來保護救護人員呢?









                                                                                   消防月刊 2015.11            11
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