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交通部所屬機關出版參考書目一覽表

項次 書名 出版者 出版日期

1 921大地震公路搶修及復建專輯 交通部公路總局第二區養護工程處 89年9月

2 921大地震受損橋梁回顧-溝通的橋樑 交通部公路總局第二區養護工程處 90年9月

3 康莊之道-921震災重建成果專輯 交通部公路總局第二區養護工程處 90年9月

921集集大地震中橫公路谷關至德基段災害實錄
4 交通部公路總局第二區養護工程處 91年3月
（台8線、台8甲線）

5 921集集大地震公路重要橋梁復建設計與施工 交通部公路總局第二區養護工程處 91年10月

資料來源：交通部提供

流或洪流沖毀導致交通中斷，嚴 基段受損極為嚴重。雖經於89 態維護、國土復育及安全考量，
重影響救災的進行，最受社會矚 年1月18日初步搶通，仍考量崩 中橫公路谷關至德基段暫緩修
目。 坍地仍屬危險狀態，故設置管制 復，待地質狀況穩定後，再予以
站僅供工作人員車輛進入。惟在 評估規劃」。
桃芝颱風及七二水災之降
89年5月17發生芮氏規模5.3餘
雨量均不及賀伯颱風之半，卻仍 時序至95年，行政院回應
震後，上谷關至德基路段又再次
在臺灣中部山區引發了更大之 大梨山地區民眾於七二水災後
產生崩坍且有2名交通部員工遭
土石流，究其原因，兩次颱風間 持續要求復建，於95年11月指示
土石掩埋造成1死1重傷，時任臺
921大地震造成了多起大規模之 交通部評估上谷關至德基路段
中縣長廖永來乃提議封山，讓山
走山現象、大型邊坡滑動、大小 復建可行性。經交通部公路總局
林休養生息。交通部在研議後，
不等之山崩、以至生長於鬆散之 勘查台8甲線上谷關至德基路段
於89年5月31日宣布暫停修復、
卵礫石層之表面植被亦嚴重剝 後，統計歷史災情並審慎評估，
長期封閉台8線上谷關至德基段
落等，震後地表土石普遍呈現鬆 於96年5月向行政院提出『中橫
（俗稱青山上線）、改善長約65
動現象應為最大關鍵點。爰此行 公路簡易復建』建議，經行政院
公里力行產業道路，維持梨山地
政院921重建委員會乃通過將相 於97年5月15日再核復「暫緩辦
區民生及產業運輸，以及將於當
關災害之復建經費納入重建計 理」。交通部基於應提供大梨山
年颱風季節過後再行修復台8甲
畫。 地區民眾緊急救護、救難等基本
線上谷關至德基路段。
維生需求之通行再提出申復。
921震災後中橫公路之復 原訂於93年7月15日完成 又恰逢立法院交通委員會於97
復建之台8甲線上谷關至德基 年5月29日考察「中橫公路修復
建計畫
路段，惜於開放通車前又再遭 辦理情形」時，與會地方政府及
遇93年6月28日敏督利颱風豪雨 民眾強烈陳情，故再由交通部
1.搶通後暫緩復建
（七二水災）嚴重受創而再次中 提報「中橫公路台8線及台8甲
49年5月完工通車之台8線 斷。其後，該路段奉行政院93年8 線谷關至德基路段便道搶通計
中橫公路遭逢921集集大地震 月23日院臺交字第0930088226 畫」，經費共4億4仟萬元，奉行
後，台8線、台8甲線上谷關至德 號函示「基於經濟效益評估、生 政院97年11月11日院臺交字第

陸上交通設施之搶修與重建 103