Page 13 - 《消防月刊》-107年9月號

救任務。
（七） 配合交通部空難災害防救業務計畫修訂航
空器遇難事故緊急搜救支援調度程序：
於第4章第1節航空器遇難事故緊急搜救支
援調度程序中之查證、評估與分析災害範圍及
研擬搜救支援調度計畫等階段中納入交通部空
難災害防救業務計畫之相關規定。
（八） 配合交通部海難災害防救業務計畫修訂
船舶遇難事故緊急搜救支援調度程序：
於第4章第2節船舶遇難事故緊急搜救支
援調度程序中之查證、評估與分析災害範圍及
研擬搜救支援調度計畫等階段中納入交通部海
難災害防救業務計畫之相關規定，並考量夜間
海上搜救之高風險性，於一般規定中增訂海上
傷（病）患之後送救援任務無急迫性應依「船
艦救援為主、空中救援為輔」、「白天救援為
主、夜間救援為輔」等原則執行。
另遇難船員或傷（病）患之到岸之後續處
理，除需由救護車送醫者外，後續身分查驗、
入境、住院安排、監護與善後處理等問題則由
海巡署通知相關權責單位依海難災害防救業務
計畫及相關規定辦理。
（九） 修訂緊急傷（病）患之空中緊急救護及
移植器官空中運送支援調度程序之適用
範圍與申請程序：
明確律定本節適用範圍係指救護直升機管
理辦法第2條之空中緊急救護及移植器官之空
中運送；海上緊急傷（病）患之運送則適用於
第4章第2節船舶遇難事故緊急搜救支援調度的
程序。
另申請程序配合「內政部空中勤務總隊
航空器申請暨派遣作業規定」修訂，由各需求
10
（申請）單位填具「內政部空中勤務總隊航空
器申請表」，經由各該管中央業務主管機關審
查後，向空勤總隊申請，若空勤總隊無法執行
時，則通報國搜中心轉請國防部支援。
（十） 修訂山區、高樓等重大災難事故及其他
重大災害事故之緊急救援支援調度程
序：
申請程序均配合「內政部空中勤務總隊航
空器申請暨派遣作業規定」而修訂，由各需求
（申請）單位填具「內政部空中勤務總隊航空
器申請表」，經由各該管中央業務主管機關審
查後，向空勤總隊申請，若空勤總隊無法執行
時，則通報國搜中心轉請國防部支援。
（十一） 配合各搜救執行單位規定修訂搜救機
（艦）天氣限制表：依國防部、空勤
總隊及海巡署之相關規定，修正搜救
機、艦出勤天氣限制標準，以維護搜
救機、艦及執行人員之安全。
肆、 現行國搜中心搜救支援調度之
機制：
國搜中心作業手冊於101年7月2日由行政
院核定生效後，即函頒各相關部會配合執行，
歷經2年4個月國搜中心法制化之過程終告完
成，除順利訂定國搜中心法源依據、確立組織
定位層級及建置專責充足人力外，並配合政府
組織再造調整編組成員、明確律定統籌搜救資
源、順遂搜救申請支援調度程序、釐清納編機
關權責分工與輪值人員工作職掌及修正原作業
手冊中模糊之處等，奠定國搜中心自「八掌溪
事件」事件後開創國家搜救機制之歷史定位，
符合政府快速效率之搜救要求及全民期待。