Page 25 - 104年11月消防月刊(全)
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Work Discussion  工作研討










                    文章中的內容有該段說明+                                      when exiting the apparatus.
             註13:參考文獻Emergency Vehicle Safety Initiative , U.S.   註 18:出處:NFPA 1901, effective for apparatus contracted
                    Fire Administration FA-336/February 2014 內容有      on and after January 1, 2009. "14.1.8.4* The following
                    段:                                                statement shall be included in the operator's manual:
                    weight shift occurs when the vehicle is slowed,   'Fire helmets shall not be worn by persons riding in
                    causing it to skid or overturn.                   enclosed driving and crew areas.
                    另外參考網址 http://www.43577.com/health/         註 19:參考本篇文章,以關鍵字「噪音」可搜尋
                    1719/124815.shtml 有提到:控制車輛重心轉                     到相關的重要資訊,筆者尚未找到確切數
                    移………在加減速、過彎等一系列動態疊加                               據(如暴露時間與影響程度關係等),但
                    在一起時,輪胎便會受到多種合力的共同作                               還是可以找到警報器的噪音確實會影響消
                    用,並且隨著車身動態的改變而不斷變化。                               防 人 員 的 聽 力、 注 意 力。http://www.nfa.
             註 14:增列說明 NFPA 有建議「完全」停止再行駛的                             gov.tw/Upload/EBook/2009 % 5C20091218 %
                    條件。另筆者所服務的機關有相關要求,不                               5C2009121818314918.pdf
                    只是減速,而是傾向於完全停止後再開。經
                    查桃園亦有相似的規定。                                 參考資料
             註 15:不能馬上拉手剎車的理由有:當下由於車速,
                                                                1. Emergency Vehicle Safety Initiative , U.S. Fire
                    慣性等原因,很可能將鋼絲繩蹦斷。
                                                                  Administration FA-336/February 2014
             註 16:說明:只要未固定的設備放置於駕駛艙內,
                                                                2. A summary of a NIOSH fire fighter investigation, Revised
                    在車體翻覆的時候,就可能會撞擊到頭部,
                                                                  January 8,2009
                    對駕駛艙內的人員都會有影響。
                                                                3.  Non-emergency  for  the  city  of  Watertown  Fire
                    參 考 Emergency Vehicle Safety Initiative , U.S.
                                                                  Department, Dale
                    Fire Administration FA-336/February 2014 內容:
                                                                  C. Herman, City of Watertown Fire Department, New
                    Equipment that absolutely must be ready at hand
                                                                  York
                    in the passenger compartment shall be mounted
                                                                4. http://www.firefighterclosecalls.com/news/fullstory/
                    in such a manner that it will not become a flying
                                                                  newsid/60623
                    hazard during a sudden stop or collision
                                                                5. RESPONSE CODE, Ambulance Victoria
             註 17:(1)筆者的經驗,有時已經知道現場火勢很
                                                                6. http://www.nfpa.org/
                    大,在後艙的時候會將 SCBA 背負好,甚至面
                                                                7. 林嘉興、張正岳、哈多吉、何憲欽,救災車輛返隊
                    罩、消防帽帶好,有些人則會將面罩掛在胸
                                                                  途中翻覆事件之根本原因分析研究
                    前,也有人只將 SCBA 高壓管線連接好面罩,
                                                                8. 救護服務:救護車調派分級制諮詢文件,香港
                    卻忘了將面罩掛在胸前,下車時被絆倒了。
                                                                9. 耀進消防(http://ptfire0108.myweb.hinet.net/ )
                    (2)參考 Emergency Vehicle Safety Initiative , U.S.
                                                                10. 消防勤務車車禍 3 成非出勤,蘋果日報 2012 年 9
                    Fire Administration FA-336/February 2014 內容:
                                                                  月3日。
                    It should be noted that some agen¬cies discourage
                                                                11. 陳志金主任,睡不上道─談疲勞駕駛的危險 ,  財
                    even the donning of SCBA masks en route, as it
                                                                  團法人奇美醫院睡眠中心
                    may increase the likelihood of slips, trips and falls













                                                                                   消防月刊 2015.11            23
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