Page 67 - 106年7月消防月刊全

Fire Prevention & Rescue Section 消防天地

（四）海上救急體制： 776 個沿岸救難所及 529 個救難支所，大約共有

海上船員傷病需要醫療急救的情況多，故於 56,000 位自願救難所人員及數艘救難船舶。其救
1889 年 11 月 3 日成立半官方性質的財團法人日 難體制為，當海上有緊急事故發生時，距事故最
本水難救濟會，以執行海上救急工作。海上救急 近的地方救急中心便會請求醫療機構派遣醫護人
請求作業並非義務性的服務，而是以醫療保險的 員協助，並配合海上保安廳的航空器或船舶共同

方式由船東支付，主要負擔醫護人員出勤的相關 趕往（如圖 4）。
費用。目前全日本共有 41 個地方水難救濟會、

█圖 4 海上救急體制 ( 圖／水難救濟會官網 ) 。

（五）沿岸海難救助體制： 衣、無線電收發機等機具。

海上休閒活動的盛行，經日本海上保安廳
貳、第 11 管區海上保安本部
統計發現，發生於沿岸的海難事故死亡率遠高於
外海海難事故，為了加強沿岸安全，日本水難救 一、成立沿革及組織編制
濟會募集了散布於全國各救難所與其支所的海難 第 11 管區海上保安本部為海上保安廳的地

救助志願工作人員，以負責各項沿岸救難工作。 方機關，於 1972 年 5 月 15 日沖繩返還後設立，
該會救難設備包括 22 艘 15 噸以下的船舶、其他 開設當時僅有巡視船 2 艘、航空器 2 架，肩負
會員的漁船及水上摩托車，其他救助設備則包含 日本沖繩縣全域的搜救與治安任務，所轄範圍

了橡皮艇、救生索發射器、發電機、擔架、救生 東西向 1,000 公里、南北向 500 公里，總面積約

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