Page 19 - 106年7月消防月刊全
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Work Discussion 工作研討
█圖 6 雪隧專用消防機車。
█圖 7 雪隧專用消防沙灘車。 █圖 8 雪隧專用消防車。
二、觀摩隧道救災單位 死、31 輕重傷）」事件時，搶救過程的種種經
除了走勘雪山隧道外，宜蘭縣政府消防局 驗莫不令我們凝神聆聽，後續的熱烈討論，更是
特種分隊因肩負著隧道消防救災的任務，其實務 受惠良多。
心得更是我們必須汲取的寶貴經驗。特種分隊的 三、比較隧道結構與配置設施
學長們首先悉心地介紹專為隧道救災配置的相關 每個隧道的設計要求，由於地理環境、交通
車輛，包含可快速抵達火災現場執行初期滅火 特性乃至於當時的工法等因素，建構細節上必然
的消防重型機車（圖 6）、能克服崎嶇路況執行 不盡相同。換言之，雪山隧道的災防應變計畫並
滅火的 6 輪驅動消防沙灘車（圖 7）、以及搭載 不適合全然套用於南迴隧道上，此時充分比對隧
CAFS 滅火系統的多功能主力消防車（圖 8）。 道的主體結構、機電設備與交控設施，對於後續
大家接著談起 101 年的「首都客運火燒車（2 研擬完善的消防計畫及救災訓練是極其必要的，
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