Page 18 - 106年7月消防月刊全
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工作研討 Work Discussion
朔）端增設專責隧道救災的「南迴隧道消防分 置、專業訓練與應變計畫制訂等相關作業。
隊」，全年、全時、全力保護行駛於南迴隧道內 一、實境參訪雪山隧道
的人車安全。 為進一步了解隧道災防實務，臺東縣消防
局一行 12 名同仁專程於 106 年 4 月 18 日，在
貳、整備工作現況
交通部臺灣區國道高速公路局北區工程處坪林
目前國內最具規模的公路隧道，當屬位於國 行控中心的熱心協助下，實地進入雪山隧道內
道 5 號蔣渭水高速公路上的「雪山隧道」，該隧 部參訪學習。
道群總長度達 12.9 公里，前後歷經 15 年才完工， 首先我們透過雪隧文物館初步認識隧道的
隧道允許車流量高達每小時 2600 輛 [2]；自 95 土木結構、交通工程設施、隧道機電系統與交通
年通車啟用至今已超過 10 年，在南迴隧道整備 控制系統的配置與運作（圖 2），接著利用救援
的初期，具有極高的參考價值。 車輛專用的地下導坑（圖 3）深入其內，在專業
臺東縣消防局希望透過「雪隧實境參訪」、 人員的帶領下，走入人行聯絡隧道與車行聯絡隧
「觀摩隧道救災單位」與「隧道結構設施比較」 道（圖 4）內部，在實際接觸並搭配詳盡解說下，
來借鏡各方經驗，力求全面且詳實地評估南迴隧 深刻認識隧道內部的消安設備及緊急避難動線
道救災應整備的範圍，並據以規劃後續裝備購 （圖 5），可謂獲益匪淺。
█圖 2 隧道土木結構說明。 █圖 3 救援用地下導坑。
█圖 4 車行連絡隧道。 █圖 5 消安設備及聯絡隧道入口。
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