Page 64 - 103年消防月刊11月號

Fire Safety Monthly

而言，共有 110 顆 4V 電池串聯， 市搶救作業規範等規定進行車體固
總電壓可達 350 ～ 440V，對此不 定、破壞、傷患脫困救出、滅火等
可不慎。因此，救災人員到達現場， 行動。
應確認是否已進行斷電。根據 OO
五、結論
動能科技股份有限公司所提供之資
電動車的發展，代表著運輸工具進入嶄
料可知，當發生緊急事故時，可由
新的里程，然而也代表交通工具不再侷限於
下列幾個方式進行緊急斷電：
傳統內燃引擎汽車，未來的發展將充滿更多
1.按下緊急斷電鈕（其車內、外皆有）
變革，不同的新型能源將被開發應用，相對
立即斷電，如下圖。
地也會改變傳統的救災模式。因此，未來對
於不同車種發生事故時，一方面除需加強用

車人自救、逃生之觀念外，另一方面應建立
消防人員正確的搶救行動與因應作為，以保
障乘客與救災人員之安全。

參考文獻

1.電動巴士意外狀況排除須知簡報，華德
動能科技股份有限公司。
2.電動車碰撞安全與緊急處置，Autom-

otive Research & Testing，車輛研究
試測中心，黃興閎。
3.「稀土」到底是甚麼「土」－談稀土金
屬對電動車發展的影響，汽車購買指南
◆ ◆緊急斷電鈕位置
雜誌，2010年12月號，史丹福專欄，

2.關閉繼電器開關 徐業良。
於車門右側將繼電器所有開關關閉， 4. http://www.racev.com/index.htm.
可確保電源完全切斷。 5 . h t t p s : / / w w w. g o o g l e . c o m . t w /

（三）疏散 search?hl=zh-TW&site=imghp&tb
電動巴士事故搶救，疏散乘客絕對 m=isch&source=hp&biw=1438&b
比搶救射水重要。當發生事故緊急 ih=631&q=%E9%9B%BB%E5%8
按下斷電鈕後，司機或乘客需按壓 B%95%E8%BB%8A%E8%BB%
車門緊急開關並將開關轉至"手動" 8A%E7%89%8C&oq=%E9%9B

模式，此開關於車門內、外皆有， %BB%E5%8B%95%E8%BB%8A
或是開啟緊急逃生門進行避難。 %E8%BB%8A%E7%89%8C&gs_
（四）車禍救助行為 l=img.12...0.0.0.5556.0.0.0.0.0.0

當以上作業完成後，消防人員便可 .0.0..0.0....0...1ac..52.img..0.0.0.-
將重心放在搶救上，此時再依各縣 OE0bvampLw.

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