Page 62 - 103年消防月刊11月號

Fire Safety Monthly

（二）電池組設置位置 三、可能發生的事故種類
1.車頭（24V電池組）
（一）火災
電動巴士使用之專業車用電池，其
外殼和內部機板均經過嚴密耐久和

抗衰退測試，抗膨脹壓力和耐撞擊

能力極高。除非蓄意破壞，否則在
內部壓力異常時，僅會經由排氣孔
進行洩壓，發生火災機率微乎其微。

圖 6 為 測 試 時 以 大 於 4V 的 電 壓
（6.5V）刻意過充，造成電池液自

排氣孔溢出。

2.車側

◆ ◆測試時刻意過充 (6.5V)

3.車尾 （二）車禍
若車輛遭受撞擊，導致電池外殼破
損，電池氣體外洩，在瞬間與大電

流交會時，會有起火之虞。
（三）漏液（自燃）
電池若因壓力異常，導致漏液，可
能產生氣體自排氣孔外洩甚至自燃
（若未即時斷電）。漏液時會產生

刺鼻氣味，漏液前兆由車輛主螢幕
電壓異常訊號可判斷：
1.單顆電池電壓異常下降。
2.環境工作溫度異常飆高（超過攝氏75

度以上，溫差攝氏10度以上）

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