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指揮官協請員警及石牌義消人員協助執行管制
交通、劃設警戒線並放置閃光三角錐，同時指
揮秀山救災人員先行將現場事故車輛熄火、拉
手煞車，使用輪檔及枕木固定事故車輛。

將現場所有危險因素逐項排除，確認車輛
穩固後，指揮官評估受困傷患因駕駛座方向盤
下方，往內凹陷而壓迫傷患雙腳導致無法脫困，
且車體包含車門都已嚴重變形增加脫困難度。
指揮官立即與石牌帶隊官、秀山及石牌救災人

員進行討論。

指揮官提出油壓破壞器材組的應用，討論
決定救援計畫為：1 名救災人員從小客車右前車
門進入，以消防衣覆蓋駕駛，並使用方向盤保
護套；1 名救災人員以擊破器擊破擋風玻璃並將 圖一、救災人員操作油壓破壞器材組情形

邊框清除乾淨；2 名救災人員以圓盤切割器配合
之虞，救護人員判斷為危急個案，立即通報榮
電動油壓剪將左側車門破壞，創造脫困空間；
總醫院啟動重大創傷機制準備急救，而傷患右
另外 2 名救災人員將油壓破壞器材組的油壓剪
膝蓋有撕裂傷，且碎屑玻璃影響傷口，經救護
及拉力鏈條組裝完畢後，先操作油壓剪兩端打
人員進行生理食鹽水清洗傷口，止血、包紮等
開至最開，一端以拉力鍊條繞過方向盤固定，
救護處置後，小心翼翼的將傷患翻身，以頸圈
另一端則將鍊條固定在救助器材車吊臂拖鉤，
及長背板固定後送醫院，傷患到院後經過醫護
將兩端拉力鍊條拉緊受力後，利用油壓剪內剪
人員進行相關醫療處置後，生命徵象及傷勢皆
的力量，將駕駛座方向盤及其下方車體往上撐
已穩定。
開並配合油壓推頂器頂住駕駛座門框，製造空
間脫困，並在確認安全後，將受困傷患從駕駛
本次車禍受困救助勤務，帶隊官指揮得宜，
座脫困救出；救護人員於駕駛座車門側邊準備
排除事故現場所有危險因子，回報迅速，集合
頸圈及長背板以固定傷患，避免造成傷患二度
擬定救援計畫，有效分配現場每位救災、救護
傷害。
人員的任務，讓此趟救助流程順暢有效率，救
災人員們能準確勘查傷患受困環境，選用適當
隨後救援人員先行進行安全確保後，並依
的裝備器材，注意自身的確保後，成功將傷患
指揮官的分配及擬定的計畫開始行動，於 2 時
救出，同仁皆發揮平時所學、學以致用，以人
32 分，將受困傷患從駕駛座脫困救出，救援過
溺己溺、人飢己飢的精神，全力專注投入救助
程耗費約 30 幾分鐘。
勤務，讓在場的所有人感受到想拯救受困者的
救護人員依照創傷流程進行評估，傷患意 那一份熱忱與態度，足以見識消防人員的團隊

識恢復清醒（GCS15 分）、呼吸 18 次 / 分、血 默契。所謂的消防團隊「TEAM」，就是要排除
氧值 90％、立即給予氧氣面罩，橈動脈摸的到、 所有艱難的環境條件下，圓滿達成任務，在此
血壓 120/76mmHg、脈搏 84 次 / 分、微血管 鼓勵各位為消防工作盡一分心力的所有消防弟
充填時間小於 2 秒、末端體溫正常，因車體凹 兄們，正因為大家的堅持及努力、讓許多受困
陷嚴重為高能量撞擊，且傷患有短暫意識不清 於危急的民眾們，脫離險境。

︱第 05 期 2021 May ︱ 48