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錄 】 【 搶 救 實
員工先協助執行管制交通，以
確保現場救災環境安全。

到達現場時，經指揮官查
看現場環境發現患者位於工地
地下一樓，又因現場樓梯為使 Firefighters on the Scene
用鷹架臨時搭建而成，無法以
徒步搬運方式搬運患者至地面
員 與 防 人 賽 跑 時 間 消 臺 北 市
層，使現場救災人員搶救更添
風險及困難，亦迫使救災人員

需運用風險較高之吊掛系統進
行救援，經指揮官與各小組評
估研擬救援方式，提出運用 71
風 — 搶 中 救 人 錄 實 命
救助器材車吊臂鋼索、架設固
定點及繩索確保系統以有效突
破地形及空間的障礙救出患者。

與時間賽跑的救護人員
吊掛作業前，由後港專責
圖二、使用籃式擔架固定患者架設確保繩、牽引繩及下放吊臂情形
救護人員先行評估患者為測試
疑似中風指標 G-FAST 四項異常，右側無力，
最後一次正常時間約一小時前，血糖及生命徵 專業，救災人員的代名詞
象皆正常並聯絡指揮中心通知新光醫院，啟動
救災現場具有許多危險性，然而立體救
中風小組後使用長背板固定患者，由石牌車組
災更是屬於高風險之救災活動，並且限於現場
使用吊掛方式進行救援，指揮官優先指派一組
環境、障礙物及機械故障等因素而導致救援勤
救援人員將患者固定於籃式擔架，考量吊掛路
務增加不確定因素，甚至增加消防人員救災危
徑受突出障礙物影響，救援人員則架設牽引繩
險性，因此需透過平常的扎實訓練，以瞭解車
以改變籃式擔架吊掛路徑，另一組救援小組則
輛器材使用上的限制及潛在風險，進而凝聚分
於地面層將救助器材車吊臂鋼索鉤環下放至地
隊同仁救災默契及團隊精神，回顧每次救災經
下 1 樓進行吊掛作業，並確認下降器具勾接正
驗，都必須探討任務成功因素及策進作為，任
確性，找尋其他適當固定架設確保繩，俟所有
何救災行動不會有同一套標準作業程序，因此
救護處置及吊掛系統架設完成後，以救助器材
每次勤務的檢討，必定促使同仁成長，救災經
車吊臂鋼索鉤環勾住籃式擔架，即操作 71 車
驗的累積加上自我要求鍛鍊，不斷精益求精，
吊臂鋼索上拉，吊臂鋼索上拉速度需穩定緩
讓「專業」成為所有救災人員的代名詞。
慢，並環顧四周配合下方牽引繩導正方向，橫

移避開或繞越突出之障礙物，最後順利將患者
救出，經救護人員判斷為危急個案，立即送往
新光醫院進行靜脈血栓溶解急救，整場救援過
程耗費約 40 分鐘。

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