Page 34 - 消防月刊-105年10月號
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工作研討 Work Discussion
液化石油氣容器
定期檢驗制度簡介
Introduction to the LPG container fixed period inspection system
■文／內政部消防署 陳韋仁
■圖／陳韋仁提供
開始運用於液化石油氣容器，目前國際上最具規
一、前言
模之製造複合容器公司為「Hexagon Ragasco」，
國內使用鋼製液化石油氣容器已超過 50 年， 該公司位於挪威，分別於挪威、瑞典、美國和立
傳統鋼瓶雖然安全性足夠，但是重量較重、易生 陶宛等國均設有製造工廠。
鏽，在搬運上及沿海等潮濕地區使用較為不便。 目前國內引進的複合容器即是該公司所製
目前全國約有 3,041 餘家瓦斯行，在國內流通使 造，故本文以該公司生產之複合容器為範例，其
用之鋼製液化石油氣容器約有 1,160 萬支（數據 構造可分成 3 部分，係為內膽、外包覆複合材料
參考自內政部消防署公務統計報表），由此可知 纖維及保護外殼，如圖 1、圖 2 及圖 3
鋼瓶與民眾生活相當密切。為使民眾對液化石油
氣容器能有其他選擇，及解決沿海地區鋼瓶易鏽
蝕的問題，內政部消防署於 103 年發布「複合材
料液化石油氣容器認可基準」，並於 104 年通過
首批複合材料液化石油氣容器共計 9,900 餘只。
雖然複合材料液化石油氣容器（以下簡稱複合容
器）具有不易腐蝕特性，但依據 ISO 11119-3 及
「複合材料液化石油氣容器認可基準」規定，複
合容器仍應每 5 年接受定期檢驗，以確保民眾使
用安全。 ■圖 1 無縫聚合物作為內容物阻隔。
本文即針對複合容器之構造特性、定期檢驗
規範及檢驗方式等，蒐集國內外資料，供讀者參
考。
二、複合容器之構造特性
複合材料於 1980 年代係使用於國防工業，
至 1990 年代便應用於車輛製造，直到 2000 年才
■圖 2 複合材料纖維結構承受壓力，防止在
極端情況下壓力容器爆裂。
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