Page 69 - 103年消防月刊 5月號 (全)

Firefighting World 消防天地

免消防人員受傷受困情形，原則上需2人操 下1、2樓）；軌道數：地下1樓41
作，經常與W.C.D.組合使用。 列、地下2樓26列、合計67列；每日
進出人次：約50萬人次。
（二）中央車站災害應變對策

（1）消防編組：由車站員工組成，編組方
式與本國雷同，但中央車站內備有小
型消防車、救助車、救護車，上述車
輛專為中央車站訂製，其寬度較小可

於月臺上行駛，如遇災害時由消防編
組人員擔任駕駛及初期救援任務。

◆ H.R.N. 實作

◆ 中央車站內部救護車

◆ W.C.D. 及 H.R.N. 組合運用

六、紐約市中央車站災害應變機制

（ 一 ） 中 央 車 站 （ G r a n d C e n t r a l
Terminal）簡介
（1）歷史：Grand Central Terminal又稱

為大中央火車總站，與Pennsylvania
Station賓夕法尼亞車站並列紐約市最
繁忙車站，現有車站建築物於1913年 ◆ 中央車站內部水箱車

落成啟用，為地下鐵路車站，1983年
（2）通報機制：會任命1位安全總監並設1
列入美國國家歷史保護，除了1993年
位代理人，安全總監對車站建築物各
曾經進行屋頂修繕工程外，平常不可
管道、通道瞭若指掌，各通道間設有
隨意大幅度施工，以保持車站的歷史
專線電話平時上鎖，於災害通報時可
外貌。
解鎖撥打至中控室通報，中控室視情
（2）數據：月臺數：44個月臺（分布於地
況進行斷電、鳴警報、廣播、動員消

67