Page 70 - 103年消防月刊 5月號 (全)

Fire Safety Monthly

防編組、通報警察、消防
等措施。

七、捷運事故處理訓練

捷運系統災害處理程序：
（1）確認列車位置：確認列車

已進站或未進站；在捷運
隧道內之位置
（2）建立通訊：至行控中心報
到並領取專用無線電
（3）確認軌道斷電：通知行控

中心斷電或自行拉緊急斷
電開關斷電，並再次向行
控中心確認斷電

（4）進入軌道區：確認斷電
後，由月臺2側扶梯爬下 ◆ 救援手推車未組裝
月臺進入軌道區
（5）救援手推車：組裝救援手推車，攜帶
長背板等器材向列車移動

（6）檢傷及評估：進行檢傷分類及人員評
估（尖峰時段1車廂評估50人、離峰
時段1車廂評估10人）

（7）傷患後送：將傷患以長背板搬運至救
援手推車上後送

七、結語
◆ 救援手推車組裝完成
臺北捷運系統自1995年發展至今將近

18年，相較於紐約市捷運百年以上歷史可
說是方興未艾，值得慶幸的是國內捷運系統
未曾發生重大意外事故，所以新北市政府消

防局將參酌紐約市消防局捷運系統災害處理
程序，強化捷運系統災害搶救成效，並以內
政部消防署訓練中心捷運場站模擬設施為藍
圖，設計專業教材做為實際救災參考，未來

希望與內政部消防署訓練中心合作推動捷運
系統相關訓練，將本次訓練所學加以推廣與
分享。
◆ 救援指揮官專用軌道車

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