Page 75 - 消防月刊-102年4月號

搶救紀實
Rescue Live

▲ 圖9：前進指揮所任務提示 ▲ 圖10：逢山闢路克服地障

五、共勤援軍抵達： 前完成，否則要有過夜準備，隨後在救援落地
清晨5時50分臺東縣政府消防局7人由小 點成立前進指揮所。

隊長陳國疆率領，依搜救計畫抵達豐年機場 任務指派：第一組由消防署特種搜救隊
參與本次救援，6時10分由帶隊官主持勤前 南部分隊4人及東部分隊2人合計6人，於8時
任務提示及攜帶應勤裝備過磅，以Google電 50分循獸徑先行利用開山刀開路上山（圖
子地圖詳細說明事故點、救援落地點、拉庫音 10），第二組在適應高度海拔後，於9時由消

溪山屋（緊急避難）等地地形、高度、及相關 防署特種搜救隊東部分隊分隊長鄧羅春明等
距離、方位角並與二度分帶地圖結合，地圖定 2人，及臺東縣政府消防局11人計13人，隨後
位、座標換算標定於二度分帶地圖上。 7時20 跟隨第一組所開路徑上山。第三組嘉明湖臺
分應勤裝備約600公斤上機，7時40分空勤 東縣政府消防局地面小組4人為前進指揮所

NA－603依搜救計畫於豐年機場開車，8時 備援小組，負責事故點所需破壞器材搬運及
起飛，8時30分抵達救援落地點，下放消防署 協助不幸罹難者大體運送。
特種搜救隊南部分隊5人，及臺東縣政府消防 七、怵目驚心痛徹心扉的救援：
局7人與應勤裝備約600公斤。8時33分NA－
上午9時10分第一組回報抵達大鵬航空
603起飛依計畫前往嘉明湖搭載臺東縣政府
BN－2機型B－68801號機殘骸處，因事涉人
消防局地面小組8人，8時45分再次落救援落
命及為日後飛安及刑事鑑定，依提示拍照及
地點下放臺東縣政府消防局地面小組8人後
攝影存證並持續搜尋第3位空照員，經進入殘
返回豐年機場待命。
骸仔細尋找，終在空照儀器下發現第3位空照
六、開設前進指揮所： 員大體。搜救員雖身經百戰，但是目睹此景仍

上午8時45分帶隊官於事故地點附近 不免心中一陣鼻酸與動容。9時15分第一組回
召開24人聯合搜救會議並對時（圖9），重 報需破壞器材支援破壞機體殘骸方便機內大
新定救援落地點二度分帶座標252278、 體移出。9時20分第二組抵達大鵬航空BN-2
2581558，高度2,840公尺，事故點座標： 機型B-68801號機殘骸處。9時25分第三組

252120、2582113方位角345度（救援用二 攜帶破壞器材由前進指揮所出發，支援破壞
度分帶地圖），高度3,000公尺。地圖上直線 機體殘骸。
距離約500公尺，實際行進距離800公尺。並 9時42分第一具罹難者（正駕駛）大體

報告目前山區天候，整合搜救計畫、人力及報 經切斷安全帶由機內移出，裝入屍袋後由臺
告最新搜救進度與提示安全注意事項，又鑑 東縣政府消防局負責下送至前進指揮所。9
於本日天氣雲圖，所有搜救動作希望在11時 時45分第三組攜帶破壞器材抵達大鵬航空

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