Page 79 - 消防月刊-102年4月號

搶救紀實
Rescue Live

▲ 圖21：隱沒在馬醉木間之石壺地形 ▲ 圖22：協助發動機拆解、吊運

以下，8時25分循右發動機模式開始處理左翼 人員保管後完成任務。飛安委員會特別感謝
發動機， 8時57分左翼發動機處理完成開始細 特搜人員的配合，並對消防署特種搜救隊能

部分解。8時58分帶隊官預估進度，開始使用 力、安全、備案作業及應變能力留下良好、深
衛星電話聯絡臺南機場待命空勤NA－603起 刻印象。
飛，並報告山區天候狀況等吊掛回收準備事
宜。9時NA－603臺南機場再次開車，9時20 伍、影響層面及重要性：

分左翼發動機細部分解完成在150公斤以下。
9月1日夜接獲本次救援案除考量近日山
特種搜救隊南部分隊同仁開始抓發動機重
區天候變化外，惟恐延宕救援進度及基於保
心，製作吊掛點，重物搬移加牽引等將發動機
護搜救人員安全，必須連夜擬定、整合消防署
搬至可吊掛地點，雖橫移短短15公尺，無路徑
特種搜救隊南部、東部兩分隊9人戰力，及納
（開山刀闢開路徑）加上隱沒於箭竹、馬醉木
入臺東縣政府消防局7人，嘉明湖臺東縣政府
間之石壺（圖21）等落差5-6公尺險惡地形及
消防局地面小組8人等24人救援隊，本次任務
肩上150公斤發動機，著實讓特搜同仁吃足苦
有賴消防署特種搜救隊隊部及行政院國家搜
頭舉步維艱。9時45分兩具發動機移至可吊掛
救指揮中心居中協調，調度派遣，更感謝臺東
地點定位（圖22），9時46分以無線電追蹤空
縣政府消防局不分畛域，支援搜救精英團隊，
勤空勤NA－603位置，NA－603於10時00
大家齊心戮力展開救援工作，本案才得以有
分到場。
條不紊，依計畫順遂推展，讓3位不幸罹難英
上午9時48分帶隊官與隊員王勝宏開始
靈與至愛家人相見，魂歸故里。
下山至落地點，準備接收以吊掛技術運下來
在統合消防署特種搜救隊及臺東縣政府
之發動機並利用牽引繩將之牽引至回收定位。
消防局、空勤總隊、國軍（S70－C）等救援單
10時空勤NA－603抵達作業區後開始吊掛作
位，所有救援人員不畏艱難、克服崎嶇山區地
業。為避免擺盪衍生危險，地面小組亦使用牽
形、障礙，逢山闢路，展現平時精實訓練之功
引技術以控制吊掛下來之發動機。 10時30分
效，發揮人溺己溺的精神，展現我消防人員大
兩具發動機依序完成吊掛至落地點由帶隊官
無畏及大愛精神。深入災區現場，並承受全國
與隊員王勝宏安全接收。9時40分空勤 NA－
及媒體、家屬等高度救災期許壓力下，與救援
603降落地點，所有人將吊掛下來之發動機
時間賽跑，救生搶險，成功完成任務，獲受難
合力抬上空勤NA－603機艙內固定。9時50
家屬與社會大眾一致肯定讚揚，及媒體爭相
分人員、裝備回收完成起飛。11時35臺南機
報導，對於政府及消防救援機制、形象，有正
場落地， 11時45分關車。中午12時15分NA－
面提升之效。
603拖回機棚，搬下失事發動機交飛安委員會

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