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02 轉送、轉診或轉院之方式
當救護現場處置完畢後，須將病人送往就 在臺灣地區絕大多數的初級運送是由消防單位執
近適當的醫院，接受進一步的處置，從救護現 行，二級運送多由醫院或民間救護車機構執行轉
場送往醫院的運送，稱之為初級運送 (Primary 送、轉診或轉院，當病人接受二級運送至其他醫療
第十二章
Transport)；有些病人在急救責任醫院接受初步急 機構時，轉出醫院的醫師必須依照病人情況，安排
救與穩定措施後，需要轉送到其他醫院的運送稱之 適當層級的救護車輛以及隨行醫護人員。
病人轉送、轉診或轉院 為二級運送 (Secondary Transport) 或轉診運送。
一 運送工具
可分為陸上、空中及海上運送，取決於病人所 （二）空中救護運送
在位置、轉送的距離、病人的穩定度及所須承受的
國內空中救護運送的資源，來自內政部空中勤
風險等因素。
務總隊、空軍及民間航空公司等單位，並由衛生福
（一）陸上救護運送 利部進行資源的整合，多半擔任離島與偏遠地區重
症傷病患的院際轉診，也區分為初級及二級運送；
絕大部份的病人利用陸上救護車作為運（轉） 臺灣緊急病人空中救護初級運送，多僅運用在特殊
送的工具，而一般型救護車為到院前救護之主要車 事故，如大量傷病患、特殊搜救需求或是災難事件
輛，加護型救護車及其他相關救護運輸工具僅為少 等。
數縣（市）依據勤務需求配置。無論何種類型的轉
（三）海上救護運送
送工具，應有適當空間供救護人員施行救護項目，
在運送過程中，救護人員的安全也應是救護車內空
海上救護運送需仰賴船艦與直昇機的海空配合
間配置考量上的重點；工欲善其事，必先利其器，
作業，依據民國 108 年 6 月 21 日修正的「海岸巡
為了達到自身與病人的安全，救護技術員必須確實
防法」第3條第7款 [5] 規定，海巡機關擔負執行「海
掌握救護車輛的保養、器材的維護及安全駕駛的原
上救難、海洋災害救護…」等事項；海上救援不僅
則。
需要依據獲得的資訊條件，尋找救難目標，更須克
服惡劣海象，以完成撈救或接駁。海上救護運送的
過程中，仍應完成對病人的評估與處置。
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