Page 39 - 106年6月消防月刊封面
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Work Discussion 工作研討
（二）以時段分析： 論是因國內上下班時間（一般為 8-9 時、17-18
統計 105 年消防機關救護車交通事故發生時 時）車流量多，發生交通事故的可能性隨之增
段，發生次數最多為 8 時，共 9 件；次多為 9 時， 加。
共 6 件；第三為 17 時，共 5 件（如圖 2），推
█圖 2 105 年各時段消防機關救護車交通事故統計圖。
（三）以勤務階段分析： 推論是救護人員基於爭取搶救時間，可能出現超
勤務階段包括出勤中、救護現場、送醫中、 速或闖紅燈等違反交通規則之行為前往救護現場
醫院交接中、返隊中及前往維修等，統計 105 年 或醫院，雖然法規有優先路權的規定，但這些行
消防機關救護車交通事故發生之勤務階段，發生 為仍會增加交通事故風險。另救護現場發生 6 件
次數最多為送醫中，共 21 件；次多為出勤中， 交通事故中，有 2 件是因同仁開車門時未注意後
共 17 件；第三為救護現場，共 6 件（如圖 3）， 方來車，導致與機車發生事故。
█圖 3 105 年消防機關救護車交通事故勤務階段統計圖。
消防月刊 2017.6 37
