Page 66 - 《消防月刊》-107年11月號
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根本沒有危險。 音設備裝在同1個袋子裡，袋子中其中1顆9伏
但 現 在 ， 它 的 確 已 經 被 證 實 是 會 造 成 特電池已經嚴重燒燬，經研判亦是因電極的
火災。例如，美國消防科技公司的Vytenis 不慎接觸造成。
Babrauskas博士在他的消防著作《Ignition
二、國外案例：
Handbook》中提及：「這種電池體積遠小於 據學者Friedrich等人指出，在其實驗室中
汽車電池，讓人不會聯想到跟爆炸有關。」他 發生了2起與電池有關的小意外：
亦指出小體積的9伏特電池在飛機的行李中爆 1. 其中1個電池已經被分解用來拍照。當它一直
炸的案例，大部分跟電池電極發生短路有關。 放在桌上約2週後，內部的6個電池芯中的其
中1個竟然產生爆炸，而且是在完全沒有任
肆、危害案例：
何的電氣、機械或其他形式的接觸下發生的
一、國外飛安案例： （圖6）。
2007年10月30日，美國聯邦航管局發布了 這個電池芯的爆炸威力炸開了串聯在一起
1篇航空事故新聞稿指出跟電池有關的幾件事 的電池芯組，並將這顆電池芯的本體炸裂，電
故： 極頭炸飛約1公尺。
1. 2004年10月29日，1個航班起飛不久後，1顆 2. 另外，Friedrich在地板上發現1片電池底部的
9伏特鋰電池在1位攝影師的手中爆炸，據該 黑色塑膠片以及絕緣紙，這顆電池的其中1個
名攝影師指出，當時他正在更換電池，電池 電池芯也有爆裂情形，而這顆電池也靜置1個
突然發生爆炸，噴出的碎片引燃座椅。 多星期。該爆裂的電池芯電極已經彈到電池
2. 在2005 年3 月 間 ， 美 國 運 輸 安 全 管 理 局 外殼外面，但還附著在連接電池芯串聯用的
（TSA）的安檢人員發現在托運行李中冒出
濃煙，緊急處理後發現是該名乘客將24顆9伏
特電池和其他未固定的金屬物體裝在同1個紙
箱中，大部分的電池的電極端子都沒有做保
護措施。
經研判可能是其中1個金屬物體在託運過
程中不慎接觸到了正、負極端子所造成，這個
金屬物本體有明顯燒焦的痕跡，該顆電池則發
燙到無法觸摸。
3. 2007年2月10日，1架飛機起飛攀升時，乘客
▲ 圖6：1個AAAA 1.5V電池芯爆裂（資料來
頭頂上的行李艙中開始冒出濃煙，後來發現 源：Richard Friedrich M.S.M.E, Rogelio
Ramirez,CFEI,”9 volt battery short
是因為該乘客的行李中有幾顆9伏特電池與影 circuit analysis, Fire & Arson Investigator,
2010.01）
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