Page 70 - 《消防月刊》-107年11月號
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幾乎同時被引燃（圖19），導體試驗的結果如
下列表1。
三、儀器試驗：
單股鋼絲連接9伏特電池電極時，全新的
電池短路產生的高熱量讓單股鋼絲瞬間熔斷，
因此，採用2股鋼絲進行儀器試驗。供給電源
則採用全新電池及半放電電池（模擬生活中使
用過之電池）。
半放電電池的試驗數據資料中（圖20），
X軸為時間， Y軸為溫度，試驗開始溫度為室
溫。電池電壓和電流標示在圖表Y軸右側，半 ▲ 圖18：棉花球起火燃燒
放電電池一開始測得的數值約為 8.2伏特；電
流在迴路形成前為0安培；當迴路形成後，電
壓下降到約2.6伏特（並持續降至l.8伏特），
而電流則由0安培增加至約4.22安培（之後逐漸
減少到約2安培），在迴路形成的14秒後，短
路導線的溫度（發紅鋼線）達到551°C。在達
到溫度峰值後將迴路斷開，此時電流由2安培
▲ 圖19：固定用的木質鉛筆被引燃
降到0安培，而電池開始復甦由l.8伏特上升至
將近8伏特。電池電極及外殼有輕微的發熱。
而全新電池測得的數據則類似異常的電線
表1：短路導體溫升實驗的溫度上升結果
導 體 材 質 直 徑 股 數 試驗結果
鋼質毛刷 1.77mm 2股 導線發紅
銅線16AWG芯線 2.79mm 1股 無改變
迴紋針 11.4mm 1股 無改變
鎳線 2.41mm
（含5% 鋁） 1股 導線發紅
鎳線
2.41mm 1股 導線發紅
（含10% 鉻）
鋁箔 31.7mm 1股 無改變
鋼絲絨 0.254mm 多股 導線發紅
（資料來源：Richard Friedrich M.S.M.E, Rogelio Ramirez,CFEI,”9 volt battery short circuit analysis,
Fire & Arson Investigator, 2010.01）
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