Page 43 - 《消防月刊》-107年9月號

華公司負責人開會，決議略以「正擬辦理

或尚未辦理合作配送者，一律停止辦理，
仍按原有隨叫隨送方式供應用戶。」聯華

公司於翌（14）日緊急公告停止實施合作

配送辦法。直至67年，市場才開始又鼓勵
計畫配送。
▲ 零售業以貨車載運瓦斯鋼瓶，停放於營業場所或其他處所 71年，退輔會液供處推行分銷商計畫
非法儲放容器，屢見不鮮。
配送實施方案要點。聯合配送採自由參加
距離普遍偏遠，導致分銷商營業場所超量
方式，且不勉強用戶購置雙瓶。但液供處
儲氣、以貨車載運瓦斯鋼瓶停放於營業場
於72年8月17日函知各縣市公會，「分銷商
所或其他處所、非法儲存之情形情事至今
計畫配送實施方案」經檢討後推行並不順
仍屢見不鮮。
利，應即停止增設，俟檢討修訂後再予推
六、聯合配送： 行，已核定成立者可維持現狀，但儲氣場

國內聯合配送始於65年，因警政署通 所之設置地點應報經當地消防單位檢查合
令全國警察機關嚴格執行分銷商店面儲氣 格，以符安全規定，而臺南市、高雄市因

量不得超過90.72公斤之規定，瑞華公司爰 推行導管供氣事業，當地分銷商如擬籌組

呼籲分銷商應業務革新，並提出分銷商合 聯合配送中心，應專案報液供處核辦。
作配送實施辦法，目標為配送運裝勞務一 合作配送辦法暫停，推斷第2次推行聯

元化（直接從分裝場發貨）、配送投資氣 合配送受阻之原因為下列幾項：

量合作化（同業集中人力、財力、物力合 （一） 合作配送中心超量存放瓦斯，有違
作，集體配送，以100公噸至300公噸範圍 安全規定，而參與配送之分銷商僅

為最理想），配合雙瓶制（於用戶家放置 著眼收取紅利，未將重點置於儲氣

備用鋼瓶）之推廣，達到計畫配送之終極 場之投資興建。
目標。 （二） 合作配送之業者不想投資雙瓶計畫

但當時合作配送中心隱藏弊端，如 配送。

各分銷商總配氣量不足以供應總銷售量， （三） 合作配送未強制規定全體業者參
到月底即無氣可送；且部分分銷商態度惡 加，造成鄰近同業削價搶配送中心

劣，隱隱有變成聯營之勢；客戶如未採雙 之用戶。

瓶制，往往不能隨叫隨送；雙瓶制造成用 （四） 部分用戶對配送中心唯我獨尊之態
戶負擔，分銷商趁機提高瓶價等，造成社 度不滿。

會大眾對合作配送產生疑慮並有所指責。 （五） 合作配送須等分紅後才有收入，無

中央有關方面爰於65年4月13日邀請瑞 法即時收取氣款。

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