Page 23 - 106年6月消防月刊封面

Work Discussion 工作研討

標誤報率及避免搜救資源一再浪費呢？以下提出 關，而搜救機關亦不應在狀況未查證確認前，為
幾點看法供大家參考： 避免遭受質疑便選擇在接收轉報後第一時間即派

一、設備器材管理機關及經銷商應加強宣 遣兵力，因為在這樣的惡性循環下，即使前端管
導：器材管理機關NCC及經銷商，可多利用媒體、 理機制再完備，搜救資源仍只會無止盡的浪費。
大眾傳播工具，或於民眾購買設備時宣導持有該 四、全方位制訂罰則，並朝「使用者付費」

類求救信標應依相關規定（如船舶設備規則）善 機制改善：無論是主管機關 NCC、經銷商廣為宣
盡保管責任，設備上的任何按鍵應予保護，以防 導，或登入機關交通部航港局落實登入機制，都
止誤觸啟動，若不慎誤觸發射遇險信號時，亦應 是治標不治本的方法，欲真正降低求救信標誤發

立即中斷遇險警報，並立即致電 TAMCC，主動 報機率，最重要的還是制訂相關罰則，由主管機
告知該信號是誤觸所致，避免啟動後續搜救行 關針對器材管理、登入機關針對購買設備未主動
動。 註冊登入、搜救機關針對惡意誤用或濫用等制訂

二、登入持有者資料機關應落實登入機制： 相關罰則，從設備流入市面前、即將流入市面時
為避免民眾使用未經註冊登入的求救信標發射求 及後續惡意使用等三階段全方位制訂罰則，未來
救訊息，造成 TAMCC 無從聯絡持有人或其緊急 應朝「使用者付費」機制進行改革，由求救者負
聯絡人確認狀況，致影響搜救成效或浪費搜救資 擔部分或全額搜救費用，方能使民眾在購買持有

源，民眾在購買該類求救信標時，應主動向負責 該類求救信標時，提高對設備的重視並善盡保管
登入持有者資料的機關（交通部航港局所屬各航 責任，有效遏止不當使用，進而減少信號誤發及
務中心）註冊緊急聯絡資料，登入資料變更或器 搜救資源浪費。

材遺失、損滅或永久停用，亦應主動向登入機關
伍、結語
報備，以利 TAMCC 接收信號後可第一時間電話
聯繫持有人確認狀況。 我國對該類求救裝置從前端的設備管理、

三、大膽執法，小心求證：遇險信號接收 登入持有者資料開始，到中間的信號接收、查證
端 TAMCC 應積極處理查證事宜，許多國外網站 確認，以及後續的搜救兵力派遣，各階段工作均
均有付費機制可供查詢求救信標持有人或公司的 分散在不同單位上，因此國內要有效防範求救信

聯絡資訊，若國內官方資料庫中查無持有人資料 標誤發報機率、降低搜救資源浪費，實有賴持有
可聯繫確認狀況，應多加利用國際網站註冊官方 者、廠商及各單位間的密切配合，或回歸由專責
帳號，並定期付費成為會員積極查證，不應因單 機關訂定罰則統一處理，方能有效降低遇險信號
位間的本位主義影響，認為搜救責任不在己身， 誤發，並減少搜救資源浪費。

便草率將遇險信號後續處置作為推給相關搜救機

消防月刊 2017.6 21