Page 76 - 105年6月消防月刊(全)

搶救紀實 Rescue Record

士等 10 員吊掛載送至船上採樣油汙情況；在任

務階段完成後 NA-107 準備回收先前登船環保人
員，於操作吊掛回收時 NA-107 突然遭受不明原
因飛機失控，5 名機組員意外墜海落於新北市石
門區外海 0.3 海浬，下落不明，須緊急執行海難

搜救任務。」本案由空勤總隊自行內部申請一大
二立即執行海難搜救任務，並配合載送北部分隊
■ 目標區德翔臺北輪船上空實施 NA-107 空勘搜尋。
特搜人員協助吊掛救援。北部分隊立即由第一備
勤搜救小組帶隊官隊員林育呈率隊員張英熙，協
同空勤總隊一大二派遣 UH-1H 型直升機編號 NA- 流不定，隨時造成朱姓教官再次翻覆落海及其他
516（正駕駛：徐復興、副駕駛：嚴聿沛、機工長： 危害；立即於上空實施高低空偵查，並測該海域

郭濬鉞）執行此任務。 之風向、風速後實施滯空救生吊掛作業。機組人
（三）紀錄及回報任務派遣概況 員完成風險評估及 NA-516 馬力測試執行後，隨
因任務緊急，北部分隊第一備勤特搜人員 即由張員攜帶救生吊環連結鋼索吊掛至海上，操

於第一時間與一大二空勤機組員立即執行救援任 作過程中強勁陣風及洶湧浪潮，造成朱姓教官漂
務，因此北部分隊值班隊員後續接獲國搜中心通 動不定，飛機更因瞬風強勁難以滯空於目標正上
報後立即記錄概況，依照申請單位提供之目標區 方。張員下放過程因飛機下洗氣流影響，造成鋼
域座標（北緯 N25 度 18 分、東經 E121 度 34 分， 索過度擺盪介於危險範圍，並於海上救援時須克

石門區外海 0.3 海浬處），蒐集相關任務資訊（天 服大浪沖擊與嗆水之苦；甚至在多次吊掛中因浪
候：雷陣雨、風向：西南轉東北風、海象：巨浪 花影響操作視線下，不慎遭受 NA-107 殘骸撞擊，
至大浪、陣風 7 級強風），因連日鋒面接近東北 所幸僅受輕微擦傷及瘀傷。於下午 2 時 7 分張員

季風增強，因此救援當日東北角海象相當惡劣， 多次嘗試下，克服險境冒險接觸朱姓教官，救援
至少颳起 6 至 7 級強陣風、浪高 2 至 3 公尺；詳 過程中得避免吊掛鋼索纏繞 NA-107 機體造成鋼
實記錄任務概況後續向北部分隊分隊長回報並依 索斷裂及勾纏救援者、被救者身上，更必須克服

序向隊部值日官及各層級長官逐層報告。 海上沉浮情況，並且將救生吊環套掛於身著救生
（四）救援第一名被救者（NA-107 副駕駛） 衣及身體僵硬的被救者身上極度困難。歷經多次
NA-516 共勤機組員於下午１時 57 分抵達目 滯空不穩驚險過程，終將朱姓教官吊掛回收機艙

標區實施低空搜尋，於 1 時 58 分發現墜海直升 內，林員、張員立即進行生命徵象評估：意識清
機 NA-107（以下簡 NA-107）第一名被救者副駕 楚、右前臂挫傷及落海後失溫情況，立即給予清
駛朱○○教官，身著救生衣於海上奮力游上 NA- 洗傷口、止血包紮、固定、保暖及心理支持等救
107 機腹上方待救；NA-516 機長立即以無線電 護處置維持生命徵象。

連絡告知附近協尋空勤總隊 AS-365 直升機編號 （五）救援第二名被救者（NA-107 正駕駛）
NA-101 及海巡 100 噸巡防艇，立即淨空操作範 於下午 2 時 9 分 NA-516 機組員再次發現
圍保持安全距離，避免影響救生吊掛作業。因目 NA-107 正駕駛林○○教官，從直升機上方觀察

標區洋流強勁致浪潮洶湧，附近許多殘骸異物漂 發現林姓教官救生衣已開啟，呈大字飄狀癱軟於

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