Page 87 - 104年02月消防月刊

全日本有 752 個消防本部，消防員 159,730

人，義消 874,193 人；東京都人口 1,300 萬人（日
間通勤 1,588 萬人），東京都消防廳（以下簡稱
東京 FD）有 10 個消防方面本部（約等於我們的
大隊，但大到快像我們局本部的大隊），81 個

消防署（約是我們的中隊，但是是大到快像大隊
■技術認定制示意圖。
的中隊），每個消防署管 3-6 個中隊（就是我們
的分隊），各中隊除一般中隊外，會賦予其特殊

任務，例如：特別救助隊、特別消火中隊、化學
機動中隊、山岳救助隊、水難救助隊、航空隊、
舟艇隊、消防活動二輪車隊等，救助機動部隊是

直屬本部的部隊。各個署有一個指揮隊，約是 6
人 × 3 = 18 人。
除了人員，東京 FD 擁有各式車輛 1,888 輛，
■訓練技術說明圖。
每年火災發生 5,082 件，救護 741,791 件（和我
們一樣，救護比火災多很多），救助 23,023 件。
缺水地區火災搶救 須長距離佈線送水
最後提到業務及人事制度，日本消防和英國
一樣，幾乎所有的人都是從基層幹起。 上午的課程最後講到了日本的「緊急消防援

至於訓練內容，東京 FD 採技術認定制，也就是 助隊」的體制，就是全國各消防廳報給中央列冊
我們的證照制，分為三個層面：標準技術（搶救、 的基本人車單元，以便在大型災害時，方便統一
救護、預防，每個人一定要會的），專門技術（如 調度支援他轄及計算的隊，一隊通常是 2 車 10

救助訓等，計有 21 領域）及特別技術。 人）。
下午課程：水源不足地區搶救要領：

水源不足地區要如何搶救呢？簡單一句話：
佔到可靠水源，長距離佈線送水。

只是要達成這個目標，要有許多條件配合，
包括使用特殊車輛（攜帶沈水抽水馬達的 2KM

水帶車）、平日訓練、使用長距佈線更方便的佈
線推車或水帶包、中繼水槽，規劃有效的部署策
略等。長距送水車：上有 6 吋水帶，可以用吊臂
將車上的沈水馬達放入河中後，將水抽上並送至

2KM 外的現場，至於一般水箱車則是以約每車
10 條水帶的距離（200 公尺），二線送水，依序
■東京 FD 訓練歷程示意圖。 接駁至前方。

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