Page 64 - 消防月刊-101年2月號
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▲鄭智峰講師展示汽車發電機系統之作動原理
近年汽車工業有快速之進步，為強化現 螺絲鬆脫、樁頭鬆脫摩擦、加裝逆電流、安裝
職火災調查人員對車輛火災案件調查之專業素 電裝品）、觸媒轉換器、汽油管老化、電路老
養，100年度規劃汽車火災調查專業訓練，訓 化及未裝搭鐵地線等。
練方式分為教室講授課程及臺北市政府勞工局 講解人員並詳細說明上述元件為何會導
職業訓練中心汽機車保養場研習。舉辦之講座 致過熱（或起火）之情形，例如：風扇無法
內容則為，具多年教學及豐富實務經驗之台北 散熱、水箱阻塞、節溫器（俗稱水龜）無法打
市勞工局職訓中心講師鄭智峰、林易賢及場長 開、水泵浦損壞或正時皮帶斷掉引起冷卻扇熱
成龍生，講授汽、機車基礎理論及實體元件研 系統高溫，進而導致於引擎系統起火燃燒；或
習，從汽車引擎、點火、電子控制及燃油等系 因泡水或導電液體造成發電機輸出線路短路，
統之基本結構、作動原理及元件功能進行系統 繼而起火燃燒；或因電瓶水急速蒸發或含有嚴
化及完整性之介紹；明志科技大學車輛工程系 重雜質，致於各分電池內部形成發熱或短路，
黃道易講師，講授車輛火災調查要領。 而導致起火燃燒。
臺北市政府勞工局職業訓練中心汽機車保 車輛火災調查要領則由明志科技大學車
養場之研習課程，則由講解人員逐一拆解汽、 輛工程系黃道易講師負責講授，黃老師長期
機車各個元件，講解其在系統中之相關位置及 從事常見各種材質應用於車輛之研究，除進行
功能特性，並特別針對車輛可能起火災之元件 相關實驗研究外，並彙整車輛內部常見之塑膠
深入說明。如啟動馬達、發電機馬達(電壓或電 材質，及車體外殼銬漆之特性資料，如常用於
流過高）、風扇馬達、雨刷馬達、電瓶(固定架 線束接頭、墊圈組及煞車系貯油槽之聚乙烯
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