Page 44 - 消防月刊2021年3月

二、適當的通風環境
鋰離子電池火災通常會產生大量擁有可燃
性、腐蝕性與毒性之危害氣體，在適當的條件
下易引起燃燒甚至爆炸。若救災環境允許的話，
請盡量建立有效通風，使救災環境能排除危害氣
體，以降低危害因子，減少消防人員危害風險；
如在密閉環境下，在建立任何開口時皆應特別注
意，因內部環境已長時間悶燒，建立開口容易造
成大量氧氣的竄入，建立完整的燃燒三要素（可
燃物、助燃物、熱能）從而引發現場之快速燃燒
或爆燃。
圖四、電動車火災現場
圖五、電動車火災現場
︱第 03 期 2021 March ︱ 44
三、足夠的水源供救災使用
如果到達現場發現為鋰離子電池火災時，應
考慮現場水源是否能有效滅火。因為鋰離子電池
火災若僅撲滅其表面火焰，是無法完整中斷其化
學反應，電池內部通常還會有極高的溫度，且鋰
離子電池特殊的熱失控現象，會持續發生且容易
產生再度復燃現象。為此，必須使用大量的水持
續降溫，直至鋰離子電池內化學反應結束，才可
避免造成再次復燃的可能。
四、搭配熱顯像儀進行救災
消防人員執行鋰離子電池火災的滅火攻擊
時，可藉由熱顯像儀來監測溫度，以確保鋰離子
電池溫度降至安全範圍，避免只撲滅表面火焰，
而誤以為滅火完成而造成電池復燃現象。
五、電動車火災初期處理
如遇電動車、固定式充電站等鋰離子電池
設備起火，應先移除附近可燃物避免火勢擴大
延燒。且在安全狀況允許下同時聯絡業者，並應
予以設備斷電，進而避免不必要的二次危害。就
算是系統斷電，鋰離子電池本身還是會有餘電存
在，故在搶救時應隨時注意，避免觸電危害。
依據桃園市政府消防局禍救助基礎班教材
指出，電動車初期處理的基本流程應涵蓋：
1. 穿著完整個人防護裝備。
2. 建立安全作業區域。
3. 電動車車種的辨識，如果可以確認車種進而
可參考內政部消防署網站的油電車緊急救援
手冊進行搶救或原廠作業規定進行搶救。
4. 隨時利用聽覺、視覺等多種感官判斷潛在危
險因子。
5. 穩固車輛。
6. 建立大量水源備援及在安全距離下進行滅
火。
7. 依據現場救災資源及車輛狀況選擇適當滅火
戰術（攻擊、防守、頂撐）。