Page 29 - 2018消防月刊3月份

工作研討
失聯者計畫之哈崙山地鐵道沿線為主，目標至少 段）；初期失聯者搜尋作業至此，包含空中直

至哈崙工作站進行搜索，西側以直升機可起降之 升機偵查搜尋及地面人員分段入山搜尋（以下
巴沙灣谷地做為據點二，巴沙灣谷地向東派出一 同）結果，受限天候及路況環境惡劣等因素已

組（由林務局山青及巡山員協助引導）以原始林 將範圍限縮為哈崙工作站至清水溪一帶，其中
區人煙極少區域進行搜索，牡丹池以西至光頭山 初期搜索難以突破實為山友初步研判，熱區清

最後通聯區域請南投縣消防局協助搜尋。 水溪至霸嶺線工寮與溪溝一帶。 Work Discussion
後續先由南投縣消防局救援人員下山資訊 6 月 13 日持續由空勤總隊直升機進行空偵，

回傳，最後通聯區域至牡丹池路段無發現任何 直至 6 月 14 日失聯者撥打緊急電話匯入新事證，
跡象，亦無路過山友發現該失聯者；6 月 10 得知缺糧 2 日身體虛弱有受傷等狀況位置接近

日完成哈崙工作站向西搜索組人員下山資訊得 2457 峰等資訊；6 月 15 日由家屬及北大登山社
知，哈崙工作站無近期人員使用跡象（初步排 請來支援之米亞桑戶外團隊伍元和老師等組成 5

除失聯者通過哈崙工作站可能）；6 月 12 日 人小組，開始由鯉魚潭木瓜山登山口強行進入搜
完成巴沙灣谷地向東擴大範圍搜尋人員下山， 救（因天候不佳無法由直升機協助吊運至較近之

整合資訊了解清水溪暴漲人員已無法通過，故 起降場），根據失聯者提供之資訊與基地台位置
再往西擴大範圍搜索至牡丹池一帶亦無所獲 等研判可能所在 4 號索道附近稜線，直至 6 月

（基於失聯者原定通過時間約莫業已接近 1 個 20 日一早搜救人員尋得失聯者並吊掛下山；6
月，無明顯近期跡象初步排除清水溪往西路 月 21 日救援人員全數吊掛下山任務結束。

◎ 鐵道腐舊路徑危險少有人跡

◎ 新木瓜停機坪

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