Page 68 - 104年10月消防月刊

工作研討 Work Discussion

■隧道火警演練項目－人員救出。 ■隧道火警演練項目－指揮組及幕僚人員運作。

不致受傷且能全身而退，然而隧道壁體由混凝土 子手、第一副瞄子手、第二副瞄子手、第三副瞄

建造而成，在溫度超過 500℃，混凝土結構因水 子手，除了瞄子手攜帶兩條一吋半水帶、瞄子及
分蒸發膨脹即產生爆裂現象，何時會有石塊或懸 分水器至起火處前方相對安全處準備射水，其餘
掛設備掉落並非我們所能預想的，故隧道結構安 4 人皆需佈線 3 至 4 條不等的兩吋半水帶，司機
全也應是救災安全考量的重大因素。本次訓練總 及第三副瞄子手各兩條交錯佈線兩次，由第一副

教官新北市消防局謝仁傑組長說：「隧道安全， 瞄子手、第二副瞄子手接續後方水帶延伸（第 9
我們就安全」，一旦隧道結構崩壞，即使擁有完 條開始）至連接分水器，且須預留水帶。
備的防護裝備，我們仍深陷危險中，因此在搶救 長距離佈線不僅消耗體力，更耗費時間，與

作業原則及要領中提出保護隧道安全的重要性。 「快速佈線」有些許違和，更別說待到出水攻擊
前往隧道事故地點時，須派員先前往偵查回報環 防護時，或許隧道結構安全早已受到威脅，不適
境狀況能否進入，並做初期滅火，進入隧道內則 合進入救災，但其存在的必要性卻也是無法否定

要水線防護壁體，還得時時評估環境安全，無不 的。在與分隊同仁一同討論分析下，針對長距離
是在確認並維護現場搶救環境的安全，避免造成 佈線的利弊所得結論如下：
消防人員不必要的傷亡。 一、只要水源車確實中繼攻擊車且有占據到

適當水源，即能確保水源不中斷，更能自由操控
長距離佈線分析探討
出水壓力，不必仰賴隧道內設備，更不怕設備因
關於隧道火警水線部署屬於長距離佈線， 年久失修或檢修不實造成救災延遲。
必須從對向車道接近並通過聯絡道或橫坑進行施 二、消防車輛停放於相對安全的對向車道，

救，且應順向佈線。訓練採取長距離佈線的模 能避免火災高溫或濃煙對車輛造成的損害故障。
組，預設起火點在最遠處，需合力佈線並有效射 三、長距離佈線耗時耗力，假如能縮短佈線
水攻擊火點。 距離必能減輕同仁負擔，拘泥於停靠非事故端經

一組有人員 5 名，任務指派分別為司機、瞄 橫坑聯絡道佈線進入，可能造成火勢快速成長，

66 消防月刊 2015.10