Page 39 - 103年消防月刊 8月號 (全)

Forum 工作研討

二、鳳凰城消防局所使用之水帶紮片辨識系 小組啟動救援機制的起始點，亦是由各消防
統，可使火場安全官或管制員輕易地從 車上之火場安全管制白板，並依循水帶紮片
紮片辨別水線由某特定搜救小組或成員 之標識進行失蹤人員搜索，因此，使用水帶
使用。 紮片之重要性，在於消防人員失蹤、失聯或

三、鳳凰城消防局使用消防安全護照專用 受困時，緊急救援小組可依循水線儘速找到
袋，使消防人員容易攜帶及使用。 該名消防人員。
四、鳳凰城消防局每位消防員之面罩、空氣
火場安全管制員
呼吸器、消防帽後側，規定必須黏貼人
第1輛抵達火場之消防車司機為火場安
員姓名。
全管制員，原因包括每1場火警皆必須出動
綜合分析上述消防人員安全護照使用之
消防車（不宜以救護車司機擔任），其次，
目的，主要係為使火場指揮體系架構中，各
消防人員安全護照必須懸掛於消防車出水口
層級指揮官可隨時得知消防人員位於熱區中
或火場安全管制白板上方，且司機必須黏貼
之狀態，當分隊取回消防護照時，亦表示此
其名條於安全護照最下方，然而，此方式必
分隊之人員處於休息或待命中，可由中隊或
須在消防車停放距離熱區入口處30公尺以內
大隊部後勤組幕僚進行統籌，在人員經過休
之條件下 ，表示當熱區入口距離消防車30
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息及裝備補充完成後，再進行任務分派。
公尺以上者，必須另指派1名消防員於熱區
水帶紮片辨識系統
入口處擔任火場安全管制員。
傳統救災智慧告訴美國消防人員1件重
消防員失蹤與搜尋程序
要的事情，循著水箱車所部署之水線，可快
面臨大型火災時，火場指揮官可指派分
速找到失蹤之消防員，然而，過去鳳凰城消
區安全官，協助各熱區入口人員之管控作業
防局曾發生消防人員殉職之事件，現場救災
11 ，火場安全官則必須配置安全員協助其彙
人員使用此項技巧時，卻發現因水線數量過
整各分區資訊；透過此類管理方式，火場總
多，必須先進行各分隊水線之分類，才能釐
指揮官可清楚了解目前究竟多少消防員位於
清究竟哪些水線目前由何分隊使用，但是，
熱區內部，當總指揮官下達消防員失蹤、受
當完成水線分類後，又發現不同分隊間有交
傷或受困於熱區時，各分區安全官或帶隊官
互使用水線之情形，以致仍舊無法確認失蹤
必須立刻針對所屬分區或分隊失蹤之人員，
之消防員究竟使用何水線進入熱區；上述問
面對面（face-to-face）進行清點，確認失
題之關鍵在於消防人員無法由水帶外觀分辨
蹤之人員後，火場安全官派遣快速反應小組
該水線目前由何救援小組或成員使用，因
（RIT-Rapid Intervention Team或RIC－
此，經過幾次重大事故後，鳳凰城消防局決
Rapid Intervention Crew）循水線尋找失
定使用水帶紮片辨識系統，此外，快速反應
蹤之消防人員。

10 PFD(Pheonix Fire Department).(2005).City of Pheonix Fire Department Standard
Operating Procedures(Vol.2).Pheonix,AZ：Pheonix Fire Department.
11 Brunacini,A.,＆Brunacini,N.(2004).Command Safety：The IC´s Role in
Protecting.Peoria,Arizona：Across the Street Productions.

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