Page 95 - 《消防月刊》-101年6月號
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訓練紀要
Summary of Training
▲圖1：ICS機制圖 ▲評估現場安全
二、 現今一般分隊戰力及器材概況 （八）工具發生故障或使用不慎。
分析 （九）車輛碰撞後位置不穩定。
（一） 戰力（人力）：現今一般外勤分隊勤休 （十） 救助者未穿戴包括防護面罩在內的全套
制度為1休1制，且每日上班人數不得 防護裝備。
少於分隊總人數七分之三，再扣除例行
性外出勤務及值班人員1名。假定轄內 四、 評估現場安全及積極救助行
為：
發生重大車禍或特殊車禍災害，光是單
靠1個分隊在隊備勤人力執行救助任務 （一） 現場人力陸續增援之後，可以ICS機制
實在有限。故各分隊必須以點、線、面 來進行（圖1），落實任務分工及有條
之團隊互助救援原則來執行車禍救助任 不紊的現場救援體系。
務，方能將有限人力發揮至最大效益。 （二） 各組任務:
（二） 車輛及器材：各大隊皆有配屬器材車及 1.指揮官職責
各式破壞救援器材，於車禍救助時可互 （1） 人員任務分配：依現場狀況實施人員任
相支援以彌補器材不足之情形。 務分配。
（2）劃定警戒區：
三、車禍現場可能發生危險因子： 熱區－以車輛為中心劃定方圓5公尺為操
（一）引起燃燒發生火災。 作區域，操作區內只准許操作人員進入。
（二）玻璃碎片。 暖區－此區從熱區警戒線繼續向外延伸至
（三）銳利的金屬邊緣或尖角。 15或20公尺處，為預備人員進駐及器材集結
（四）油電車500V電擊風險。 處，並由預備人員在暖區管制人員進出。
（五）安全氣囊爆裂。 （3） 評估現場安全：協同安全官評估並監督
（六）誤切、剪雷管火藥之風險。 現場安全。
（七）危險化學物品或幅射物。
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