Page 103 - 行政院國家搜救指揮中心成立20週年紀念專書

1、塔臺新建工程
新建高度65公尺之新塔 臺，塔頂管制室面積是原來的 2.5倍、高度為1.4倍(舊塔臺46 公尺)，提供流暢的作業動線 及完整的視野，另外管制員使 用的工作檯也特別設計升降功 能，符合人體工學，優化管制 作業環境。
環境情境改變訓練，提升緊急 應變能力。
TAS 畫面
360 度塔臺模擬機
▲ 整合型塔臺自動化系統(上)及塔臺模擬機系統(資料來源:
▲ 新建塔臺作業室 (資料來源:民航局)
民航局) 2、整合型塔臺自動化系統(Tower 4、建置「飛航管理系統擴充備
Automation System, TAS)
TAS整合15類外部系統， 提供整合式航情顯示資訊，以 提升管制作業效率，另提供安
援系統(ATMS-Extended Backup ATC System, EBAS)」
飛航管理系統(Air Traffic
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全告警系統，可監視機場地面 運作，提升安全防線。
3、360度塔臺模擬機系統
直徑8公尺、高度2.91公 尺、360度環型螢幕之塔臺模擬 機系統，具備依需求建立各機 場場景及特殊案例功能，並可 調整天候變化模擬實際場景， 強化塔臺管制員對各類飛航及
Management System, ATMS) 是管制航機最重要的系統，透 過融合雷達信號及全國11處廣 播式自動回報監視(Automatic Dependent Surveillance- Broadcast, ADS-B)訊號，提 供航機精確位置。為維持航管 服務不中斷，原以獨立備份航 管系統(Independent Backup ATC System, IBAS)做為ATMS
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第 二 章 年成長路─視民如親 共同茁壯