Page 41 - 106年7月消防月刊全
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Work Discussion  工作研討








             時聯絡海巡單位準備吸油棉繩待命,此外消防人
             員也持續操作移動式幫浦抽水,以進行射水防護。

                 前線搶救人員除了要面對船艇燃燒造成的大
             量有毒氣體,還要注意防護玻璃纖維對皮膚、眼
             睛和呼吸道的影響【註 1】,所以就算只在外部
             射水防護,也必須使用 SCBA。不只救災人員身

             心負擔重,船舶燃燒產生的廢氣濃煙也持續污染
             著天空,雖然泡沫一直攻擊船艇,卻因為船艇傾
             斜,導致效果不佳,此時除了破壞船艇別無他法。

                 上午 10 時,海巡單位協助聯繫救災工作的
             挖土機,由於工程單位告知徵調挖土機需要費
             用,在無法聯絡到船東的情形下,指揮官、海巡
                                                                                █船體傾斜,泡沫無法完全覆蓋。
             單位和造船廠廠長協調,在造船廠廠長願意支付
             相關費用後,海巡單位立即聯繫重型機具來協                                   一、搶救時間長達 12 小時
             助;然因挖土機無法從岸邊駛近船艇破壞,需再                                  船體因燃燒破壞而進水,造成船體傾斜,救

             協調水上作業平臺支援與工作船拖曳,讓挖土機                              災人員無法上船尋找火點或破壞甲板,僅能從外
             能在水上作業平臺上破壞漁船船體,以利進行泡                              部實施泡沫射水,無法覆蓋火點。每艘漁船的隔
             沫射水搶救工作。                                           間構造及可燃物擺放位置並不相同,又無法聯絡
                 下午 2 時 30 分,水上作業平臺上的挖土機                        到船主獲得船艇設計圖,在未了解船體構造的狀

             到達火災現場協助破壞船體,為了確保挖土機的                              態下,無法判斷起火點位置及延燒路徑,只能從
             破壞位置和操作人員的安全,水面上也有消防人                              外部持續攻擊,拖長了搶救時間。
             員利用水線防護,待開始作業後,岸邊的瞄子手                                  二、需使用重型機具提升搶救效能

             進行水線防護及利用水線攻擊翻攪出來的殘骸火                                  火勢延燒到油箱後造成數次復燃,且船體傾
             苗,經過各單位不斷協調合作下,於下午 4 時                             斜使泡沫滅火成效不佳,只能運用重型機械協助
             12 分熄滅火勢,任務結束。                                     搶救。海巡單位表示,他們對大鵬灣港區內從事

                                                                工程或清除淤泥的業者,有詳細的清冊,可隨時
             參、問題探討
                                                                與工程業者聯繫,於是立即請海巡單位徵調重型
                 漁船的構造是由木板、木條、樹酯及玻璃纖                            機具(挖土機)來破壞漁船船體以協助救災。

             維組成,且內部隔間存放雜物,加上該船艇剛補                                  但挖土機業者卻因挖土機無法從陸地上靠
             充完油料,多達 200 公升柴油,大量可燃物增加                           近,只能從海面上破壞船體,因此也需一併徵調
             了搶救上的困難。再者,各船艇隔間規劃不一,                              水上作業平臺及拖曳船。而港區內重型機械、水
             救災人員幾乎無法找到正確的火點,而燃燒後船                              上作業平臺及拖曳船分屬不同的外包單位,聯絡

             體破裂破壞了船艇平衡,造成進水,導致船艇傾                              時需透過多方管道,花費許多時間於聯繫整合各
             斜不易搶救,另外在搶救工作也面臨許多的問                               單位。
             題,值得進一步深入探討。                                           整個過程到重型機具抵達現場約耗費 4 小







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