Page 88 - 105年6月消防月刊(全)

消防天地 Fire Prevention & Rescue Section

■受訓學員河面上實際操艇情形。 ■筆者練習操艇技巧。

O 型主要是救者利用船艇行駛離心力將溺者拉至 不到的故障情形，例如：船艇底部破洞、船外機

船艇上；S 型運用於閃避障礙物與大型石塊，選 固定板斷裂、槳葉破裂、阻風門鬆脫、安全插銷
擇水阻較小處水道前進；Z 型運用浪與浪中間切 損壞、混和比螺絲鬆脫等各種狀況，甚至在操艇
過。操作時首重油門的收放，因在急流環境中， 過程中還發生船外機熄火、狀況判斷錯誤造成救

水流流速極快，當船逆流而上時，油門若一味的 援失敗的情形發生，教官說這就是訓練的目的，
加油會造成螺旋槳空轉，此時只要將油門放鬆， 經過訓練後實際救災遇上時就懂得如何將故障排
讓槳葉旋轉速度降慢吃到水後再加油，就能穩定 除。
前進，避免船艇失速被急流沖往下游。在課程 經過密集訓練，個人在本次集訓濤濤洪流

中，有模擬民眾受困於急流中的各種情境，首先 中獲益良多，學到了船外機在不同水域操作和救
於受困者下游處先頂流並觀察水流，而後選擇水 援技巧，相較於海域，河川急流流速更快，需要

阻較小處水道用 S 型駕駛法閃避障礙物前進，抵 更大的膽識、迅速的反應及更加細膩的操作，駕
達救援點後再頂流，受困者救上船後，用倒退檔 馭內心的恐懼，克服一道道的驚滔駭浪，提升自
閃避石頭致水流較緩處，再以 O 型迴轉到岸邊。 身的水域救生能力，出勤任務時才能保護自己進
而幫助他人。
學習排除船艇各式故障狀況

訓練過程中，筆者的船艇碰到了許多意想

86 消防月刊 2016.6