Page 26 - 104年06月消防月刊(全)

工作研討 Work Discussion

落

▓圖4 103年消防機關接獲山域事故人命救助案件原因比例分析

（一）迷途及失聯部分： 徑仍會發生迷途事件，故山域管理機關所轄山區
迷途事故及失聯事故合計占 42.6%，顯見登 對改善登山路徑標示亦是刻不容緩。

山路徑的規劃及標示的設置極為重要，建議山域 （二）墜谷與創傷部分：
管理機關應重視及加強檢視及規劃山區路徑並設 墜谷事故與創傷事件占 31.1%，故應加強宣
置急救點或休息點，及可供直升機吊掛處所，並 導登山客應有完善登山裝備及基本自我求生技

加強山域電信基地臺涵蓋及登山民眾攜帶通訊、 能，於艱困環境下亦能維持生命等待救援。
定位設備，期降低山域事故的發生。另除由山域 （三）疾病與高山症部分：
管理單位以即時、就近進行初期動員搜救外，消 疾病與高山症事故占 10.5%，顯示國人低估
防機關執行山域意外事故救援時，應結合在地熟 高山地區潛藏的危險，本身缺乏訓練及輕估氣壓

悉地形民間專業團體、人士等，以提升搜救效 劇烈變化，導致高山疾病突然發生，使登山客措
能。 手不及，加上求救不便、通訊不良、救援不易等
另於臺北市及新北市迷途件數達 18 件，占 因素，導致山域意外事故發生。山域管理單位及

總迷路件數 27.7%，顯見在大眾化路線的登山路 直轄市、縣（市）政府評估購充攜帶型加壓艙

24 消防月刊 2015.6