Page 17 - 消防月刊-102年7月號

工作研討
Forum

以力學觀點探討

消防車輛出勤轉彎之穩定性 （下）

Discussion of the On-Duty Fire Engines’ Stability When Taking a Turn
Based on the Point of View of Mechanics ( Part II )

圖 / 文 屏東縣政府消防局 胡淞銀 1
屏東科技大學土木工程研究所 鍾文貴 2

伍、結果分析與討論：

引用上期表5的數據分別代入（1）～ 代入（1）式計算得車輛重心高度
3
（3）式 ，可計算得水箱型消防車輛重 5075× 1108 + 9925× 1696
為： H = = 1497 (mm )
心、靜態側翻臨界傾斜角及臨界最大側向 5075 + 9925
加速度，列如表9。此表顯示3種消防車輛 H = 5075× 1108 + 9925× 1696 = 1497 (mm )
的重心高度以水庫消防車為最高，其轉彎 5075 + 9925
二、 靜態側翻臨界傾斜角（度）：將
的安全行駛速率也較低。
計 算 得 車 輛 重 心 高 度 與 上 期 表
以下以水箱消防車為例，說明表9中各
3 中的輪距數據代入（ 2 ）式計
欄位數據的計算式如下：
算 得 靜 態 側 翻 臨 界 傾 斜 角 為 ：
一、 車輛重心高度（mm）：由上期表3
tan β = 1855 = . 0 6196
得W 與 H ，即 2× 1497
2 2
W = 15000 − 5075 = 9925 (kg ) ， ，得到β=31.90（度）。
2
3392
H = 2 = 1696 (mm ) ，
2

表9：各類型水箱消防車沿橫向斜坡面向上滑動的臨界速率

車 型
參 數 水箱消防車 較小型水箱消防車 水庫消防車
車輛重心高度（mm） 1,497 1,215 1,526
靜態側翻臨界傾斜角（度） 31.9 34.18 31.22
2
臨界最大側向加速度（m/s ） 6.07 6.65 5.94

1. 國立屏東科技大學土木工程研究所碩士生
2. 國立屏東科技大學土木工程研究所副教授
3. 本文所提到（1）～（19）式，請參閱上期「肆、載有水箱之消防車輛轉彎行駛的橫向穩定性分析」。

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