Page 50 - 消防月刊-102年1號
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責任區內災害防救任務，可執行深度300呎 道，以強化山難搜救效能。
內的深海救難任務。 六、消防機關執行山難搜救任務時，應
水下作業大隊為國內少數專精水下救難 成立前進指揮所，指派消防指揮官統籌指揮
技術之單位，各單位如需支援，可依「災害 調度消防及各相關單位搜救資源，律定各單
防救法」及「國軍協助災害防救辦法」， 位無線電呼叫頻道（率），確保通訊暢通，
由中央災害防救業務主管機關向國防部提出 並應整合搜救圖資及座標系統，劃分搜救區
申請；地方由直轄市、縣（市）政府及鄉 域，避免重複或遺漏搜索的情形發生。
（鎮、市）公所向所在直轄市、縣（市）後 七、搜救首重時效，消防機關如需陸軍
備指揮部轉各作戰區提出申請，該隊秉持 特戰人員支援搜救，必要時可申請直升機至
「人溺己溺」之理念，自98年莫拉克風災至 特戰訓練中心搭載搜救人員及裝備，以提升
101年底，支援救災出動兵力達2,238人次、 搜救效能。
橡皮艇211艘次、抽水機1,087架次、撤離災 八、國家救災資源有限，海巡署特勤
民1,514人，協助災害防救工作著有績效。 隊、消防署特搜隊及警政署龍翔小組，應強
化與空勤總隊各類型直升機組合訓練，必要
參、訪視交流暨座談： 時相互支援共勤人員執行各項災害搜救任
務。
各部會訪視委員藉由訪視行程與受訪單
九、各地方政府消防局申請消防署特
位充分意見交流及實務研討，相關訪視座談
搜隊支援，除可申請特搜人員及搜救犬支援
紀錄擇要摘述如下：
外，亦可向特搜隊申請救災裝備器材支援
一、空勤總隊直升機空中搜救能量有限，
（如雪地搜救裝備）。
各單位如需申請空中支援，應審慎評估考量，
十、消防單位申請空中支援山難搜救
再向空勤總隊提出申請，以避免浪費有限空中
時，應確實審核傷患及隨機後送人數，非必
搜救能量。
要搭機下山人員應明確告知拒絕，以利執行
二、國防部前曾執行疑似山老鼠於山區
單位依令執行任務，確保飛行安全。
謊報受傷申請空中救援後拒絕就醫案例，爾
後類似案件請農委會依相關規定懲處裁罰，
肆、訪視成效：
以遏止浮濫申請空中支援之情形。
三、相關單位接獲海難事故通報，第一 本案訪視行程除向受訪基層搜救人員長
時間以通報事故地點為救援範圍，後續海空 期於惡劣險峻的天候及環境中，冒險執行人
搜尋範圍依海巡署（或交通部中央災害應變 命搜救任務之辛勞，表達感謝慰勉之意，各部
中心）劃定海空搜救區域執行搜救。 會訪視委員亦藉由實地訪視交流，掌握各單
四、海巡署申請直升機支援搜救時，應 位搜救資源整備情形，並深入了解跨部會之
請現場海巡船艇（或聯繫附近作業船隻）盡 間尚需相互配合及改善之處。
可能提供天候及海象狀況，以利搜救任務之 經由將訪視座談紀錄函送相關權責機關
執行。 （單位）於未來搜救任務執行及搜救業務推動
五、山難案件頻繁之各地方消防局，建 參考辦理，可有效提升緊急人命搜救處置效
議應與陸軍特戰訓練中心建立山難（雪地） 能，確保民眾生命財產安全。
搜救訓練及交流機制，並強化協調聯繫管
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