Page 60 - 《消防月刊》-107年7月號
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圖6：勘查大貨車車廂內部受
▲
燒變形、燻黑、變色，以靠右
後輪處較嚴重。
▲ 圖7：拆卸右後輪，煞車
來令片已剝落。
（五） 本案依據上述現場燃燒情況比較，
該大貨車右後輪胎燒失較嚴重，研
判於行駛中就已燃燒，駕駛林○○
於高速公路行駛中查覺異常，下車 ▲ 圖8：比較右後輪剝離煞車來令片嚴重
磨損。
查看，發現車子右後輪有冒黑煙，
▲ 圖9：拆卸左後輪後，發現
過沒多久，看到有火光吻合，故研 前煞車來令片釘孔洞較深，
磨損較小。
判該大貨車右後輪處為起火處。
三、火災原因研判：
（一） 本案配合○○通運有限公司車輛保
養場人員，及○○汽車股份有限
公司（該大貨車定期委外保養維修
▲ 圖10：拆卸左後輪後，
廠）人員現場勘查，卸下右後輪輪 發現後煞車來令片釘孔洞
已被磨平，顯示後煞車來
胎後，發現內側輪（圈）胎僅殘存 令片磨損較多。
鋼絲線圈，煞車鼓嚴重受燒變色， 進 而 現 場 拆 檢 後 輪 煞 車 增 壓
顯示煞車鼓起火時係為高溫狀態， 器，發現繼動閥閥門有水及雜質，
現場拆解輪軸完整並無歪斜及磨損 有拖曳遲鈍現象（如下頁圖12）；
情形，來令片減薄破裂剝落（與原 空氣增壓缸內部油封疲乏，內漏油
廠來令片比對）（如圖7、8）。 漬，空氣奴缸囤積液態油漬污泥，
另 卸 下 左 後 輪 輪 胎 後 ， 煞 車 缸內氣密大O型環呈現脹大，影響正
鼓無明顯受燒變色，惟發現內側輪 常作動現象（如下頁圖13）。
（圈）胎局部燒損，前後來令片也 （二） 依上所述，因後輪煞車增壓器內部
呈現不同程度減薄及摩擦高溫跡象 油封老化洩漏，增壓缸內囤積煞車
（如圖9、10）。另模擬煞車系統作 油，使增壓缸O型環脹大變形，影響
動，後輪油壓建立正常，但油壓釋 正常作動現象，即發生煞車系統拖
放較慢（如下頁圖11）。 曳現象。
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