Page 45 - 《消防月刊》-107年7月號
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搶救紀實
Rescue Live
險，且由3名先鋒徒手攀登至稜線後，發現後
搶救現場指揮系統圖
方地形更險惡，確認無法以該路線救援，加上
前進指揮所的雷雨雹監測資訊，告知約凌晨3
點左右會再有一波強降雨，因此於凌晨1時30
分決定下撤。
清晨5時雨勢暫歇，搜救人員短暫休整
後，兵分兩路再度分頭出發，於早上6時許，
指揮官大隊長蔡建安，把握天空短暫雲洞，立
即通報該局救災救護指揮中心，申請已於機場
待命的內政部空中勤務總隊直升機協助由空中
救援，並於河床開闢臨時起降場，以利U型機
作業。
終於在上午8時10分以直升機吊掛的方
式，將最後的4名受困者救出，順利完成搶救
任務，而於吊掛完成約10分鐘後，天空再度開
始降雨；本次長達16小時的搶救任務，總計動
員近30名消防人員及1架次內政部空中勤務總
隊直升機。 本案施工單位若能事先撤離，且嘉義林管處亦
極盡監督之責，應能避免意外事故發生。
肆、事故原因探討：
伍、結語：
一、求救原因：
5月3日山區午後出現時雨量超過15毫米的 山區救援條件嚴苛且複雜，災害事故需仰
降雨，且24小時累積雨量超過130毫米以上， 賴多單位的配合，才能讓事件處理圓滿，此次
而發生溪水暴漲，造成阿里山溪疏濬工程便道 搶救任務，指揮官能有效整合民政（村長及當
沖毀，6名工人受困河床及2輛工程車遭沖走。 地響導）、警政（來吉派出所及山地義警）、
林政（嘉義林區管理處）及消防單位，明確
二、缺乏危機意識及預警機制：
分工及通力合作，才能讓長時間的救援工作延
梅雨季節山區午後經常出現強降雨，而
續，最後圓滿達成任務。
造成溪流水位暴漲及區域性災情，因此河川工
而各單位間的橫向配合，除須有完整的應
程危險性極高，施工及監工單位本就應特別注
變機制以外，更需長時間的磨合及默契培養，
意預防及警戒工作，除於上游預置人力觀測水
此次的救災經驗是個成功的個案，往後亦能成
位外，更應利用中央氣象局劇烈天氣監測系統
為災害應變的模式。
（QPESUMS），隨時掌握氣候的即時變化，
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