Page 65 - 消防月刊-101年3月號
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搶救紀實
Rescue Live
穿越陡峭山壁竹林後，將傷患送至鐵道上。
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搶救裝備、器材，沿著鐵道步行涉過施工泥濘
地並穿越第36號隧道後，抵達事故現場上方，
發現施工怪手翻落約百米深之山谷，駕駛受困
於已變形車艙內，消防人員立即架設繩索垂降
至山谷翻覆之怪手旁，並以破壞器材脫困傷患
及執行救護處置，經評估患者臉部及四肢多處
撕裂傷且疑似腰椎受傷，所幸生命徵象穩定，
隨即以扁帶及四米繩將患者固定於長背板，並
由消防、義消及現場工人，合力以吊掛及人力
搬運接駁方式穿過陡峭山壁竹林，並運送至鐵
道上，再由救護車送聖馬爾定醫院阿里山醫療
站急救。 於88風災沖毀至今仍在修復中，路基狀況極不
該名駕駛（蕭○○，男性，46歲）係因進 穩定，地形陡峭且土石鬆軟，搶救過程中大量
行鐵道路基基礎工程，於倒車時不慎翻落，現 土石一度滑落，幸賴搶救迅速、應變得宜，現
場其他工人聽到轟然巨響，發現怪手連同駕駛 場人員才得以避開2次災害，待土石穩定後再
翻覆墜落山谷，立即撥打119報案；而此路段 繞由其他路徑運送至鐵道上。搶救人員前後歷
時約3小時，終將傷者救出並送醫，順利完成
搶救任務。
阿里山森林鐵路已發生過多次事故，除92
年3月1日及100年4月27日兩件車輛翻覆重大事
故外，另有多起與鐵道工程相關之工安意外，
加上森林鐵道多處路段位於偏僻高海拔山區，
如有意外事故發生，搶救人員到達費時、費
力，且搶救工作極為困難並充滿危機與變數，
因此如何避免事故發生，相關單位應更加重視
及提出有效管理辦法。
▲以繩索拖吊及人力搬運接駁的方式運送傷患。
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