Page 109 - 行政院國家搜救指揮中心成立20週年紀念專書
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場情況，除機外4位傷者外，另有1位受 困在機體內的傷者，率先抵達的宜蘭縣政 府消防局搜救人員與後續前來的國防部支 援人員，共同商擬出搶救方案後，破壞黑 鷹機體將受困的傷者救出，在眾人的幫忙 下，趕在天黑前完成受困搶救，並且以人 力接駁的方式，帶著腰部重傷有疑似氣血 胸的傷者及罹難大體下山，長達10多小時 的搜救終於告一段落。
山區搜尋不易，需要經驗累積
「在沒有確定事故座標點的山裡搜 尋，是最困難的!」山區搜尋不易，需要 經驗累積。此行協助尋找機體的陳科員事 後表示，有很多在山區救援任務，沒有確 切的事故地座標位置，整體的救援難度將 增加不少。
隨著近年越來越多民眾從事登山活 動，建議民眾上山前做好萬全準備，是降 低山域事故風險的最好方式。上山前先下 載離線地圖，並攜帶登山專用GPS及衛星 電話，事先了解山況與天候，與同行夥伴 相約確認行程、地點等，都可以在意外發 生時，迅速且正確的報案，讓搜救人員或 直升機儘速啟動救援。
目前內政部消防署也在指揮派遣系 統中新增定位功能，當民眾透過手機通報 時，如不確定所在位置，或是在沒有門 牌、座標的山路上，指揮中心可以發送簡 訊至民眾的手機，民眾收到簡訊後就可以 輕鬆回報座標與定位，全國適用，另有開 發行動報案APP提供民眾下載，可即時定 位所在位置，提升救援效能。
▲ 搜救人員以人力接駁傷者及大體下山(資料來源:消防署)
▲ 現場救援概況(資料來源:消防署)
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第 二 章 年成長路─視民如親 共同茁壯
