Page 61 - 消防月刊7月號
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但為何會碰到現場卻是霧雨瀰漫的情況?
花蓮的山區因為自中央山脈到平地的腹地 較小,整體山勢比西部更陡峭,溪谷切割更深, 因此有更多局部的微地形,這會讓微地形產生 的區域微氣候,跟大的氣象系統趨勢產生落差。
以針山東壁為例,此面山壁是洽堪溪漸往 上游後,第 2 層超過 2,000 公尺的山體(第 1 層就是大檜山及隔岸相望的南二子),東北季 風將水氣順著溪谷推送進來後,即被陡升的山 勢卡住,造成雖然氣候系統為水氣不多且沒有 鋒面的趨勢,但雲霧依然堆積在受困的地點, 因行前對這點的認識不足而被大系統的氣象預 報誤導,導致整起事件的發生。
2. 裝備攜帶
2 人的繩索僅有 1 條 50 公尺攀登繩, 1 條 50 公尺輔助繩。這已是 2 人小 隊伍以輕裝快速的方式攀登這種規模 的大岩壁時能夠攜帶的裝備上限了。 但這樣的裝備,即意味著對容錯率的 更嚴苛要求。
如果天氣情況一切順利,可憑現有器 材可順利的完成攀登。一旦評估失 準,攜帶裝備無法支持在安全的情況 下進行撤退,若垂降發生卡繩,很有 可能幾乎沒有解決方法。
基於上述 2 個因素的交互影響,而導致這 一次失敗的攀登,除了結果上的(沒有成功登 頂),更因為對微氣候判斷的經驗不足,而動 用了大量人力物力進行救援。
二、特搜人員救援過程研討
此次救援自松山機場至針山任務區航路距 離約 98 浬(註 1),因距離較長,使機組員有 較多時間於機內進行救援方案與策略討論,以
結果論來說此救援是成功圓滿的,但以特搜隊 員角度可提供以下幾點作為建議與檢討。
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▲ 當日研討會情形
(一)救援目標區的狼煙施放
目前狼煙施放大都以木材產生明火後,於 發煙時再加上足夠的綠色樹葉或草而產生較濃 郁白煙,這種方法最為常見且容易,也是此次 被救者所使用的方法。
但不是所有的待救點具有升狼煙的條件, 諸如植被分布或潮濕天候等,且需要大量的可 燃物及燃燒面積。以往亦曾發生於林木中施放 狼煙,結果直升機進場時,因狼煙未即時熄滅, 直升機下洗氣流對狼煙造成助燃而引發火勢, 在一般山林中便有引起山林火災的風險。
如以小面積燃燒所產生的煙霧較不明顯, 且因燃燒溫度不足,導致上升一定高度時便會 散去,使狼煙瀰漫於樹冠層如雲霧一般。另 外在搜救信號的建立上,首重信號本身顏色和 背景大地顏色的對比性,一般以植物生成的狼 煙,其煙色多為白色,無法與雲霧產生顏色上 的差異。
註 1:航空距離單位用「浬」,為雙音節字,讀「海里」[Nautical mile],1 浬約等於 1.852 公里 56
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