Page 84 - 105年11月消防月刊(全)

消防天地 Fire Prevention & Rescue Section

■分組桌上演練。

難的前期分秒必爭，能夠將個人的生理需求適當 合，則抵達時須向待命組長報到。待命組長類似
向後延伸，比較不會干擾現場的思緒與判斷。 待班救護車（停車場）管理人，必要時指引適當

3. 與家人取得聯繫：告知即將進行的救災救 救護車進入醫療站前運輸走廊，執行後送組長指
護事項可能無法準時返家，並指示家人應進行相 示之送醫安排（當重症近送或輕症遠送時，應由
關災難準備。 本轄或他縣市支援車輛轉送等交互考量）。

4. 手機與備電：上項 1 及 3，甚至導航，都 2. 支援隊伍建議指定帶隊官：依據「臺北
需要仰賴行動電話及行動電源（及連接線），此 市政府、新北市政府簽定災害防救相互支援協
乃現下不可或缺的重要工具。 定」，支援單位應指派帶隊官向受災地區指揮官

Q2：到達現場的救護車，應分別找指揮官 報到，而帶隊官未必是實質上的排頭，而是支援
報到？ 隊伍的代表，主要能快速讓受災區救護官得到通
救護官的指揮功能必須透過通訊與溝通來實 盤的支援清單，亦能透由帶隊官傳達交付任務。

現，因此，救護官亟可能攜帶3支以上無線電（指 Q3： 來 自 不 同 區 域 的 EMS （Emergency
揮頻道、救災頻道、救護頻道）再加上 1 支救護 Medical Service），現場如何有效率的通訊？
手機，救護官繁忙程度，可見一斑，試想，倘每 事實上各區 EMS 繼續使用各自的無線電有
一輛獲派前來支援的救護車，皆找救護官報到， 助於避免頻道壅塞。而溝通方面根據 ICS 聯合指

救護官勢必一對多地接受及提供資訊，因此相對 揮的精神，各組織欲溝通之事項應經由指揮鏈上
適當的解決方式如下： 報，再經由雙方現場指揮官協調。因此實作方
1. 指定待命組長：負責集結車輛及人員，同 法有幾種，一是前來支援的 EMS 隊伍之帶隊官

時擔任報到窗口，若他轄車輛直接前往待命區集 直接進入聯合指揮站，與轄區救護官面對面進行

82 消防月刊 2016.11