Page 70 - 105年8月消防月刊

消防天地 Fire Prevention & Rescue Section

觀音山隧道災害

搶救演習紀實 ■現場演練：發現一輛小貨車後車斗起火冒出濃煙，消
防人員部署水線搶救。

Guanyin Tunnel rescue drill

■文／新北市政府消防局 黃昭益
■圖／黃昭益提供

觀 音山隧道，位於新北市八里區及五股區 掌握「順向排煙、順向搶救」原則
之山陵地帶，為聯繫臺 64 線八里至新店

的交通要道，東行線長約 2530M，西行線長約 演練情境設定為臺 64 線觀音山隧道東行
2365M，完工通車後便成為大臺北地區通往臺北 3K+100 公里處，由隧道值班人員發現一輛小貨
港的重要交通要道。 車後車斗起火冒出濃煙，自衛消防編組人員依平

日定期演練的程序實施初期滅火與人員疏散，並
舉辦隧道搶救演練 提升火災搶救效能
同步通報轄區五股、八里消防分隊及基隆港務消
為提升隧道火災搶救效能，強化消防救災 防隊同步出勤救災；消防隊獲報到場後，與行控
指揮體系，訓練各級消防指揮人員於災害現場之 中心與管理單位聯繫，了解現場狀況後，進行雙

判斷能力，並經由推演模式培養火場救災作業默 向部署、單向搶救的策略。消防單位帶隊官指揮
契，新北市政府消防局配合隧道主管機關交通部 所屬人員成立人員裝備管制站及救護車集結站，
公路總局中和工務段於 105 年 6 月 17 日上午辦 並掌握「順向排煙、順向搶救」原則，另由新北

理觀音山隧道災害搶救演練。假想情況為因連環 市政府消防局第二救災救護大隊派員親赴現場協
車禍造成車輛起火燃燒，進而造成人命傷亡，因 助指揮調度，與救災救護指揮中心共同協助聯
隧道之特殊環境及密閉特性，一旦因交通事故釀 繫、查詢以提供現場所需資訊與後續救災能量。

成火災，除了濃煙生成會阻礙逃生外，火勢產生 隧道災害搶救具高度危險、高度專業的性
的高溫，可能造成結構體毀損，甚至會有崩塌危 質，期能藉由辦理演習，提升消防人員及共同參
險之虞。鑑於 2012 年發生於雪山隧道的重大交 與演習之相關單位災害搶救的應變能力，並熟練

通事故，造成人命傷亡之火燒車事件，平時的搶 隧道災害搶救應變要領。
救演練是刻不容緩也是防患未然的積極作為。 在個人消防生涯中深刻的體會到，每次災
此次演練配合隧道主管機關交通部公路總 害搶救性質或許相似，但災害搶救環境卻會因地
局中和工務段動員的單位有：新北市政府消防局 制宜截然不同，而消防人員的安全，除了建構在

第二救災救護大隊、五股分隊、八里分隊、基隆 自我本職應具備的知識與技能上外，從災害搶救
港務消防隊、新北市公路總局中和工務段、臺電 實戰經驗、平時訓練與演習中均能汲取及累積經
公司及蘆洲分局警察同仁等單位共同參與支援應 驗，亦是安全達成任務的不二法門。

變演習。

68 消防月刊 2016.8