Page 70 - 105年7月消防月刊(全)

消防天地 Fire Prevention & Rescue Section

■徒手攀爬麻繩至第 1 層 ( 民防部隊提供 )。 ■徒手爬麻繩橫渡約 5 公尺 ( 民防部隊提供 )。

B. 車禍救助挑戰賽（Rip-it-off） 總排名第 8，無緣晉級 6 強決賽，因今年系列活
2013 年開始，車禍救助挑戰賽正式加入國 動相較於 2014 年，新增了許多技術交流活動，

際消防與救護挑戰賽（SGFPC）系列賽事，此一 因此壓縮了練習時間，確實未能熟悉當地裝備器
賽事模擬各項道路交通事故場景，目的藉由此賽 材，畢竟比賽是現實的，因此仍得心服口服。所
事使各參與國家代表，互相交流分享車禍救助技 幸透過民防學院教官指導、學習他國隊伍操作技
術、知識與技能，並展現團隊合作默契，發揮操 術，如此獲得經驗與收穫比起成績更為寶貴。

作技巧。各國隊伍以4人為一隊，分為指揮官（兼 C. 國際交流挑戰賽（Global Exchange）
安全官）、救護員及 2 名救助手，依據現場狀況 早 在 11 月 9 日， 也 就 是 第 一 天（Course
評估環境安全，並依序完成穩固車身、車體破壞 Opening）就將 14 個國家 16 個隊伍，所有人員

移除、人員急救處置、脫困及各項安全防護等項 全部重新分組，分成紅、黃、綠、藍 4 個大組，
目，每項動作必須迅速、確實到位，並以最短時 並由各組創立代表象徵物分別為紅色龍（Red
間完成才能獲得最佳成績，而今年共有 16 支隊 Dragon）、黃色老虎（Yellow Tiger）、藍色火焰

伍參加競賽。 （Blue Flame）、綠色獵人（Green Hunter），讓
競賽共分為 4 種情境樣態，簡述如下： 所有成員分成4大組別，共同進行一系列挑戰賽；
（A）車輛正常狀態下，移除單邊 2 車門及 比賽區分速度、技巧與力量等不同項目，各組必

B 柱。 須挑選適當人選，才能有效快速完成各站任務，
（B）車輛正常狀態下，剪切 A、B、C 柱， 並且設計須由 1 人、2 人及 4 人完成項目的關卡，
完整移除整個車頂。 因此合作默契亦是一大考驗。
（C）車輛正常狀態下，將車頂前翻並連接 透過此賽事不僅展現團隊救災體能與技能

保留 A 柱。 的能力，最重要還是考驗不同國籍選手們，學習
（D）車輛翻覆狀態下，移除單邊 2 車門及 如何溝通表達意見，分工合作建立良好默契，爭
B 柱。 取團隊最佳成績；但不論競賽成績結果如何，在

本次參賽預賽成績結算後，分組排名第 3、 這屬於娛樂性質較高的競賽中，從討論、練習直

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