Page 41 - 105年3月消防月刊(全)

Work Discussion 工作研討

■風勢強度與風吹情形表
平均風速（m/s） 風的強度（預報 屋外、樹木的 大約的瞬間
速度基準 對人的影響 行駛中的車輛 建造物
大約時速 用語） 情形 風速（m/s）
面向風變得難 所有樹木開始 道路風向袋的 導水管開始搖晃。
以行走無法撐 搖晃電線開始 角度變 成水
傘。 搖晃。 平，高速駕駛
中受到從側面
10 ～ 15
稍強的風 一般道路 吹來的風影響
約時速 50 公里
的汽車 的感覺。

面向風變得無法 電線開始作響 高速駕駛中受 屋頂瓦、屋頂建材有剝 20
行走，甚至出現 招牌及白鐵皮 到從側面吹來 落的情形防雨窗或百葉
摔倒的人。在高
15 ～ 20 強風 處工作很危險。 開始脫落。 的風影響的感 窗搖晃。
約時速 70 公里 覺變大。

20 ～ 25 高速公路 沒有抓住什麼的 細木的莖折 以平常的速度駕 屋頂瓦、屋頂建材有飛 30
約時速 90 公里 的汽車 話沒辦法站立， 斷，根未紮穩 駛變得困難。 散的情形沒有固定的預
有因為飛來物受 的樹開始傾 制小屋移動、倒塌。塑
傷的危險。 倒。 料大棚外的薄層（批覆
非常強的風 招牌掉落、飛 材質）廣範圍毀損。
25 ～ 30 散道路標誌傾
約時速 110 公里 斜。

在屋外的行動 行駛中的卡車 固定不夠的金屬屋頂建 40
非常危險。 翻滾。 材捲縮。保養不夠的臨
時支架崩塌。
30 ～ 35
約時速 125 公里
許多樹木傾 外部裝修材料廣範圍四
50
倒。在電線杆 處飛散，有基礎材質外
或路燈有傾倒 露的情形。
35 ～ 40 猛烈的風 特急電車 的情形。在水
約時速 140 公里
泥牆壁有坍塌
的情形。
住家有倒塌的情形鋼骨 60
40 ～ 結構有變形的情形。

約時速 140 公里

說明 1. 平均風速是 10 分鐘的平均，瞬間風速是 3 秒鐘的平均風吹的方式經常有強弱的變動，瞬間風速雖然多達到平均風速的 1.5 倍程度，
但是大氣狀態不穩定的時候等有達到 3 倍以上的情形。
2. 使用本表時請注意以下幾點：
（1）風速因為受到地形或周圍建築物等的影響，在該處的風速有與位於附近觀測站的值很大差異的情形。
（2）即使風速相同，依照做為對象的建築物、構造物的狀態或風的吹法的不同災損而有不同的情形本表某風速被觀測時，因為記
述通常發生的現象或災損，也有比這較大的災損發生，或相反的止於較小的災損的情形。
（3）對人或物的影響參考日本風工學會的「瞬間風速與人或街道情況之間的關係」所製作之後與表現等實際情況不符時會有變更
內容的情形。
（整理自日本國土交通省氣象廳，氣象宣導單，「風與雨」級別表，http://www.jma.go.jp/jma/kishou/books/amekaze/amekaze_index.html）

未成為颱風的熱帶性低氣壓已經開始重視，在發 福風級風力規模，依照其中心附近最大風速，分
展階段就會發布熱帶性低氣壓消息。中央氣象局 為輕度颱風、中度颱風及強烈颱風 3 種，其區分

「氣象預報警報統一發布辦法」第 9 條，參考蒲 標準如下表：

消防月刊 2016.3 39