Page 58 - 104年11月消防月刊(全)
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工作研討 Work Discussion
的車組作戰開發多主線及使用分水器出水功能的 [2] 內政部消防署訓練中心，「火災搶救初級班
計算，能提供中繼送水車輛司機控制幫浦壓力的 訓練教材」，內政部消防署，pp. 285-347，
資訊，改善恆流式中繼送水的缺點，並結合了持 pp.622-627，2014。
壓式中繼送水的優點，可得知流量及送水壓力， [3] 林弘崧，”消防射水與中繼送水建議方案”，
使司機方便控管不需反覆調整油門或進水閥門便 消 防 與 防 災 科 技 雜 誌，45，pp. 34-38，
可保持供需平衡，不易溢流可節省水資源，在佔 2010。
有水源的情況下，更可達到不斷水效能。本 APP [4] 陳火炎，”消防水力學講義”，中央警察大
計算結果雖與實際放水有些微差異，但仍可提供 學出版社，pp. 32-45，2009。
初期指揮官即時了解戰力持久性的資訊，做為指 [5] 顏一加，”消防水線不斷水運用對策教育
揮官戰術調整參考，避免救災過程中因水源中 訓練講義”，新北市政府消防局，pp. 8-9，
斷而面臨圍觀民眾及媒體的指責，火場送水 APP 2010。
能提供各種初期搶救水線模式的射水計算，其使 [6] Fred Stowell and Libby Hieber., structural fire
用上方便、快速，使初期指揮官對於維持渦輪瞄 fighting: initial response strategy and tactics, 1th
子額定放水壓力及放水量有所參考，並對不當的 ed., IFSTA, pp. 100-101, 2010.
設定提出警示，減少犯錯的機率，使初期指揮官 [7] Nozzle Reaction Posted by Brian Brush on February
不再是盲目作戰，大幅降低戰力持續性未知的心 12, 2015 （http://community.fireengineering.com/
理壓力。 profiles/blog/show?id=1219672 ％ 3ABlogPost ％
3A612958）
參考文獻
[8] Paul Grimwood, Fire-fighting Flow-rate Barnett
[1] 內政部消防署訓練中心，「火災搶救指揮 （NZ） – Grimwood （UK） Formulae, London
官班教材」，內政部消防署，pp. 155-160， Fire Brigade, pp. 34, 2005.
2013。
56 消防月刊 2015.11
