Page 68 - 103年消防月刊 2月號 (全)

Fire Safety Monthly

◆ ◆搜救人員連夜上山搜尋 ◆ ◆搜救人員引導海鷗直升機執行救援

領，於晚上10時抵達離峰頂約2小時路程的平 肆、事故原因探討
臺，考量救援勤務時間及安全性，遂暫時就地
此次搜救行動計派遣超過15人次的地面搜
緊急宿營（海拔約1,400公尺），隔日破曉後
救人員及2架次的直升機空中救援，搜救時間超
架繩攀登坡度近80度之岩壁，於上午7時46分
過24小時，最終任務圓滿達成。
抵達待救地點，評估患者生命徵象穩定但肢體
搜救行動中，與求援之登山客簡單訪談，
癱軟，且後送路徑崎嶇坎坷，為使勤務順遂及
得知其以靈修之名，僱請當地原住民嚮導帶領
安全，回報指揮中心向行政院國家搜救指揮中
攀登，前兩次皆於中途鍛羽而歸，過程都非常
心申請支援直升機救援，並回報待救地點為峰
驚險，此次再度上山雖順利完攀，卻因身體不
頂，依GPS以TWD67座標系統定位，高度為
適而無法下撤，因此由嚮導向外求援。
1,685公尺、經緯度座標為N 23度33分18秒、E
一、求救原因：
120度44分53秒。
該登山路線經過921震災，已滿目瘡痍，崩
另闢建臨時直升機停機坪，搜救人員砍倒
塌相當嚴重，且多處光禿岩壁，未具備攀岩技
周遭樹木及芒草，第1架次直升機為內政部空中
術者，極易因身體或天候因素受困並發生意外。
勤務總隊所屬UH-1H直升機，協助執行吊掛救
二、欠缺登山風險認知：
援任務，但因現地側風過強而取消，故上午約
該名登山客過度依賴原住民嚮導，未考量
11時20分，再由空軍455聯隊派遣所屬S70C海
登山運動之其他風險，諸如生理疾病、天候變
鷗直升機，完成吊掛送醫任務。
遷、能力欠缺、決策錯誤、裝備不足及高山病
等因素，輕忽山林活動中的變數，以致造成待
救事故。

◆ ◆海鷗直升機執行吊掛作業

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