Page 79 - 103年消防月刊 1月號 (全)
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Firefighting World 消防天地
























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              ◆ ◆輪檔應用





            耗時又可能因長時間未使用而導致損壞率高,                                 ◆ ◆打火把應用
            故現有收納方式除放置於船艇車上,尚有固定
            式定型鋼架及吊船架搭配吊船繩懸於半空中                                換;而水帶紮片在大量水線中繼的火警現場更
            等,而傳統吊船繩多以一般尼龍繩製成,堪用                               是一大利器,許多平常沒注意到的小小破洞,
            程度未經實驗且不易平衡,又因獨特性高,如                               往往在這種場景就會如雨後春筍般不斷冒出,
            不幸遺失或損壞必然所費不貲。利用廢棄水帶                               為了顧及民眾觀感,更為了確保珍貴水源不會
            製作吊船繩,僅需額外負擔鋼製螺絲及華司,                               無上限的浪費,水帶紮片就是最好的選擇,以
            長度不合需求或因故損壞,皆可在短時間內重                               水帶皮縫上高黏性魔鬼氈,止漏效果可能更勝
            製,緊急出勤時也可快速固定在車頂,無非是                               於金屬製的;打火把對轄內倚山的分隊而言,
            吊船新利器。                                             只能用神兵來形容了,天乾物燥、清明佳節和
                 常見還有利用分段水帶皮製成的護繩套、                            落山風是最討人厭的名詞,但是只要有打火把
            輪檔、水帶紮片和打火把,一般救災出勤除了                               在手,山林火警好像也變的比較不那麼痛苦
            火警外,就以救助類為大宗,而救助行動中往                               了,以竹竿或木棍搭配裁切成條狀的水帶皮,
            往需要用到重機械或是大量繩索,繩索則保養                               再以鐵絲纏繞或螺絲固定,就可製作出一支支
            不易又容易損壞,所以大多數學長習慣性以水                               讓人稱羨的打火把,成本低且耐用,效益極
            帶皮當作繩索轉折的護套,確保救助行動的安                               高。
            全;而大型消防車在山坡路段,往往需要使用                                    最後獻上分隊試作,目前仍在實驗階段的
            輪檔來確保車輛不會下滑,鐵製輪檔容易因長                               水帶安東尼,起因是早期消防署救災能力評核
            期使用或駕駛不慎而磨損,木製輪檔則會隨時                               中的著裝救人項目,訓練單位大多經費不足,
            間逐漸碎裂,橡膠製的重量又不符期待,反而                               無法負擔動輒好幾萬元的矽膠訓練用安東尼,
            是報廢水帶集眾家所長,取得容易又可隨時汰                               加上損壞率高且維修不易,導致大部分分隊只


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