Page 79 - 103年消防月刊 1月號 (全)

Firefighting World 消防天地

◆ ◆水帶紮片應用

◆ ◆輪檔應用

耗時又可能因長時間未使用而導致損壞率高， ◆ ◆打火把應用
故現有收納方式除放置於船艇車上，尚有固定
式定型鋼架及吊船架搭配吊船繩懸於半空中 換；而水帶紮片在大量水線中繼的火警現場更
等，而傳統吊船繩多以一般尼龍繩製成，堪用 是一大利器，許多平常沒注意到的小小破洞，
程度未經實驗且不易平衡，又因獨特性高，如 往往在這種場景就會如雨後春筍般不斷冒出，
不幸遺失或損壞必然所費不貲。利用廢棄水帶 為了顧及民眾觀感，更為了確保珍貴水源不會
製作吊船繩，僅需額外負擔鋼製螺絲及華司， 無上限的浪費，水帶紮片就是最好的選擇，以
長度不合需求或因故損壞，皆可在短時間內重 水帶皮縫上高黏性魔鬼氈，止漏效果可能更勝
製，緊急出勤時也可快速固定在車頂，無非是 於金屬製的；打火把對轄內倚山的分隊而言，
吊船新利器。 只能用神兵來形容了，天乾物燥、清明佳節和
常見還有利用分段水帶皮製成的護繩套、 落山風是最討人厭的名詞，但是只要有打火把
輪檔、水帶紮片和打火把，一般救災出勤除了 在手，山林火警好像也變的比較不那麼痛苦
火警外，就以救助類為大宗，而救助行動中往 了，以竹竿或木棍搭配裁切成條狀的水帶皮，
往需要用到重機械或是大量繩索，繩索則保養 再以鐵絲纏繞或螺絲固定，就可製作出一支支
不易又容易損壞，所以大多數學長習慣性以水 讓人稱羨的打火把，成本低且耐用，效益極
帶皮當作繩索轉折的護套，確保救助行動的安 高。
全；而大型消防車在山坡路段，往往需要使用 最後獻上分隊試作，目前仍在實驗階段的
輪檔來確保車輛不會下滑，鐵製輪檔容易因長 水帶安東尼，起因是早期消防署救災能力評核
期使用或駕駛不慎而磨損，木製輪檔則會隨時 中的著裝救人項目，訓練單位大多經費不足，
間逐漸碎裂，橡膠製的重量又不符期待，反而 無法負擔動輒好幾萬元的矽膠訓練用安東尼，
是報廢水帶集眾家所長，取得容易又可隨時汰 加上損壞率高且維修不易，導致大部分分隊只

77